Egzamin Kierowcy

Zajechane pierścienie, można poznać po tym, że auto zaczyna konsumować większą ilość oleju, niż paliwa :lol:

[33, Silnik] - jak poznaje się kolejność pracy w silnikach 6 cylindrowych?

Tutaj daliście ciała :P To że kolejność może być taka albo siaka to wiadomo, chodziło jak ją właśnie można sprawdzić.
Odpowiedź jest raczej uniwersalna, nie tylko dla silników 6 cylindrowych:

W silnikach 6-cylindrowych należy obracać wał korbą dotąd, aż otworzy się zawór wlotowy 1 cyl. Następnie przyciskamy palce do sprężyn zaworów wlotowych pozostałych cylindrów i obracamy dalej wałem silnika, wyczuwając palcami, które ze sprężyn będą się pierwsze kurczyły.

[44, Silnik] - jak sprawdza się rozrząd silnika?

Należy ustawić tłok pierwszego cylindra w martwym punkcie na końcu taktu wydechu i sprawdzić, czy przy dalszem poruszeniu korbą odsunie się popychacz od trzonka zaworu wydechowego. Zamiast tego można sprawdzić, czy w tym momencie zaczął się otwierać zawór wlotowy.

Takie trochę słabe i ogóle pytanie, bardziej ze znajomości samego cyklu pracy silnika.

[333, Magneto Ford] - jaki jest obwód prądu niskiego napięcia w magneto Ford?

Kategoria mocno archaiczna, więc podaję kategorie z zakresami numerów pytań

i wylosowałem 2 rezerwowe

[187, Karburacja] - co dzieje się z mieszanką w trakcie sprężania?

[673, Kierownica i przednia oś] - co to jest kierownica odwracalna, nieodwracalna i półodwracalna?

[673, Kierownica i przednia oś] - co to jest kierownica odwracalna, nieodwracalna i półodwracalna?

Kierownica czy przekładnia kierownicza ?
Odwracalna - taka, która zamoczynnie prostuje kierownicę do położenia jazda na wprost w momencie, gdy kierowca przestanie utrzymywać ją skręconą.
Nieodwracalna - taka, która wymaga od kierującego pojazdem odkręcenia kierownicy po skończeniu skręcania pojazdu, żeby pojazd mógł dalej jechać prosto (przy czym jest łatwiej ją wyprostować niż skręcić).
Półodwracalna - obecnie stosowana przekładnia, która wymaga niewielkiej (relatywnie) siły do wyprostowania kół pojadu.

Dla przykładu uszkodzona przekładnia ślimakowa w Motylku z półodwracalnej stała się kompletnie nieodwracalna swojego czasu :dry:

[187, Karburacja] - co dzieje się z mieszanką w trakcie sprężania?

zmniejsza się jej objętość, wzrasta jej ciśnienie oraz wzrasta jej temperatura

Brawo! :)

[333, Magneto Ford] - jaki jest obwód prądu niskiego napięcia w magneto Ford?

Szpulki, zbieracz, wyłącznik, styk, pod spodem cewki, grube zwoje, kondensator, przerywacz, górny styk, kabel do rozdzielacza, i rolka - masa

:ohmy:

[187, Karburacja] - co dzieje się z mieszanką w trakcie sprężania?

Mieszanka w trakcie sprężania sama się ogrzewa wskutek ściskania jej w cylindrze.

Na fizyce w LO to się liczyło z równania Clapyron'a R=pV/T z tego co pamiętam :)

[673, Kierownica i przednia oś] - co to jest kierownica odwracalna, nieodwracalna i półodwracalna?

W kierownicy odwracalnej koła mogą swobodnie przekręcać kierownicę. W kierownicy półodwracalnej kierownica kieruje kołami z łatwością, natomiast kołami można nastawić kierownicę już ze znaczną trudnością. W kierownicy nieodwracalnej nie można już zupełnie kołami pokręcać wału kierowniczego.

2 typowe Złombolowe pytania :)

[433, Rozrusznik] - jak postępujemy, gdy rozrusznik nie działa?

[97, Tłumik] - co oznacza, gdy z tłumika wylatuje gęsty jasny dym?

433- jak nam się rozrusznik zaciął to było "sam go pcham go ale mam go!!!"
i sprawdziło się ;)
97- ten temat pewnie dobrze znany jest naszemu moderatorowi i zdaje się los iwiczna mieli podobne problemy- stawiam na to( uszczelka głowicy)
proponuję nasz nr startowy 252 i dziś jest 29 październik to 29

97 - gęsty jasny dym oznacza że jest mróz;-) Większość aut wówczas daje taki efekt;-)

2 typowe Złombolowe pytania :)

[433, Rozrusznik] - jak postępujemy, gdy rozrusznik nie działa?

[97, Tłumik] - co oznacza, gdy z tłumika wylatuje gęsty jasny dym?

433 - no to po złombolowemu.
1. przypieprzamy weń młotkiem, tudzież innym tępym narzędziem
2. gdy jest gorący, czekamy aż ostygnie (miałem tak w rapidzie, jak mi się silnik przygrzał w upale :)
3. w przypadku podróży przez Albanię trzeba go ponownie skręcić, bo nie wiedzieć zupełnie czemu tamtejsze drogi powodują, że się rozkręca sam z siebie

97 - czasami to jest uszczelka wywalona ale czasem zamiast gęstego dymu może kapnąć nieco wody, o tu jest przykład:

http://www.youtube.com/watch?v=lnxqjg2EurI

[433, Rozrusznik] - jak postępujemy, gdy rozrusznik nie działa?

Pozostaje kręcić korbą lub popychać samochód na bezpośredniej przekładni

[97, Tłumik] - co oznacza, gdy z tłumika wylatuje gęsty jasny dym?

Jasny dym wylatujący z tłumika oznacza zaoliwienie silnika

yourij motopompa to przypadek ekstremalny :D
Grzmiący pisze o parze wodnej, która jest naturalnym efektem spalania, co łatwo zaobserwować właśnie gdy jest zimno.
Od siebie dodam takie info:
- jeżeli siwy dym pojawia się na krótko po odpaleniu po dłuższym postoju i potem już jest niezauważalny to do wymiany prawdopodobnie są uszczelniacze zaworowe, a w gorszym przypadku prowadnice i zawory (olej ścieka po ich szyjkach)
- jeżeli siwy dym pojawia się podczas jazdy to padły pierścienie

[29, Silnik] - jaka jest kolejność pracy w silniku 4-cylindrowym?
W odpowiedzi podali dwie sekwencje, ale uzasadnili czemu są tylko dwie!

[252, Elektryczność] - co to jest krótkie spięcie?

[252, Elektryczność] - co to jest krótkie spięcie?

zamkniecie obwodu z pominięciem jakichkolwiek odbiorników
czyli źródło napięcia zwarte jest przewodami lub jakimś metalem

ale tez interpretują to jako krótkie biorąc pod uwagę czas trwania tego zwarcie

w j. angielskim jest łatwiej bo tam jest short circut

[29, Silnik] - jaka jest kolejność pracy w silniku 4-cylindrowym?

Kolejność jest 1-2-4-3 lub 1-3-4-2, gdyż przyjęty we wszystkich 4-cylindrowych silnikach kształt wału korbowego pozwala tylko na te dwie kolejności

[252, Elektryczność] - co to jest krótkie spięcie?

Krótkiem spięciem nazywa się przypadkowa ucieczka prądu na masę wskutek zepsucia izolacji lub oberwania się przewodnika

I dwa ciekawe pytania które trafiłem

[264, Świeca] - w jakim wypadku świeca daje iskrę na powietrzu, a nie daje jej w cylindrze?

[362, Akumulator] - jak postąpić w razie wyładowania akumulatora?
Ciekawa odpowiedź, w stylu MacGyvera ;-)

264 - zalana pewnie nie da w cylindrze, opcjonalnie obstawiam coś z szerokością szczeliny między elektrodami

362 - nalać elektrolitu o większej gęstości? Opcjonalnie - korba;-)

[264, Świeca] - w jakim wypadku świeca daje iskrę na powietrzu, a nie daje jej w cylindrze?

Jeśli między elektrodami będzie b. duży odstęp, świeca - która nawet daje iskrę na powietrzu, - w cylindrze może jej nie dawać, gdyż opór sprężonej mieszanki jest znacznie większy niż opór powietrza. Oprócz tego przy dużym odstępie elektrodów będzie utrudnione rozruszanie silnika

Wszystko sprowadza się do ciśnienia. Na powietrzu na świecy iskra musi przeskoczyć przez ~0,7mm przy ciśnieniu atmosferycznym. W cylindrze iskra musi przeskoczyć w momencie gdy ciśnienie jest kilkukrotnie wyższe (czyli jakby przerwa była znacznie większa). Na powietrzu iskrę najlepiej sprawdzać np. śrubokrętem czy gwoździem - dobrą iskrę powinno dać się wyciągnąć na przynajmniej kilka milimetrów.

[362, Akumulator] - jak postąpić w razie wyładowania akumulatora?

W razie wyładowania akumulatora, jeśli nie ma magneto, należy wziąć bateryjkę od kieszonkowej latarki i połączyć dodatnią końcówkę bateryjki z zaciskiem od akumulatora przy cewce, ujemną zaś końcówkę bateryjki łączymy z masą. Silnik da się rozruszać korbą. Dodatnią końcówką bateryjki jest zwykle ta, która przyciska się do lampki.

Bateryjka to obstawiam ze chodzi o zwykłą płaską R12.
Przepiąć układ zapłonowy z akumulatora na baterię to żaden problem, nie sądziłem jednak że z baterii da radę podtrzymać pracę układu - w sumie aż kusi żeby sprawdzić... ;-)
Na Złombolu każdy ma masę różnej elektroniki, są więc spore szanse, że np. bateria z laptop będzie na 11-12V, spinamy tak układ, nie mamy świateł itp, ale bez akumulatora i ładowania jesteśmy wstanie się przemieścić.

Przypomniał mi się taki para-survivalowy serial One Car Too Far. Jak ktoś by wstanie zdzierżyć prezenterów, szczególnie William'a... to można było się dowiedzieć paru ciekawych rzeczy - np. że zamiast przewodu zapłonowego można użyć wilgotnego patyka :blink:

[385, Akumulator] - ile jest płyt dodatnich i ile ujemnych i jaki jest ich kolor?

[424, Rozrusznik] - jak działa aparat Bendix'a?

płaska bateria to 3R12 czyli trzy ogniwa 1,5V połączone szeregowo czyli 4,5V
to działa na korbe i na pych ale tylko w obwodzie z cewka cała reszta nawet wzbudzenie alternatora musi być odłączone inaczej się nie uda, próbowałem to dawno temu w Gaziku z silnikiem S-21 :ohmy:

płyt jest po sześc dodatnich i ujemnych chyba sa szare

aparat bendixa to odśrodkowe sprzęgło jednokierunkowe - zębatka rozrusznika

[385, Akumulator] ilość płyt w akumulatorze jest uzależniona od jego pojemności(czym większa pojemność tym więcej płyt i większa ich powierzchnia)- w akumulatorach średniej wielkości(ok 40-50 Ah) zwykle to 6 płyt ujemnych szarego koloru i 5 płyt dodatnich koloru brązowego. Przy większych akumulatorach ilość płyt może wzrosnąć, przy czym zawsze ujemnych jest o jedną więcej niż dodatnich
[424, Rozrusznik] Aparat bendixa to typ sprzęgła jednokierunkowego który pozwala na wprowadzenie w ruch obrotowy wału korbowego silnika, a w momencie zapłonu silnika i uzyskaniu przezeń wyższych obrotów zapobiega nadmiernemu rozpędzeniu( przez uruchomiony silnik) rozrusznika, co skutkowałoby jego pracą jako prądnica.

mam teraz 72 posty i 5 podziękowań i niech takie będą następne pytania :lol: