Ale Thunder ma rację. Jeśli nie dopuścimy VW i Opla to może liczbę tysiąca załóg jeszcze osiągniemy, ale o trzech- pięciu tysiącach nie ma co marzyć. Już tegoroczna edycja z 800 załogami udowodniła, że impreza umiera.
Czy tego chcemy?
Ale Thunder ma rację. Jeśli nie dopuścimy VW i Opla to może liczbę tysiąca załóg jeszcze osiągniemy, ale o trzech- pięciu tysiącach nie ma co marzyć. Już tegoroczna edycja z 800 załogami udowodniła, że impreza umiera.
Czy tego chcemy?
Mam ogromną nadzieję, że to jest deep troll... :3
Złombol 2016 - Dziki Bill - Załogant
Złombol 2017 - WurcyRycyCescy - Kierownik ;)
Hehe. Maupole pozamiatali temat. W zasadzie nie ma co dopisywać. Jeszcze trochę samochodów do kupienia jest, a że siła ciężkości przeniosła się na auta z lat 90-tych to kwestia ich ceny, ale też tego, że starsze są więcej warte i są bardziej szanowane. Powiedzmy, że jest jeszcze coś do dopuszczenia, co teraz nie może jechać. Polonezy Caro i Atu Plusy to tak naprawdę auta mocno poprawione przez Koreańczyków, ale to wciąż Polonezy, choć jeździ się nimi o niebo lepiej niż borewiczami. Są dopuszczone, choć kiedyś nie były. Favority były od zawsze, choć lata temu nieszczególnie chciano nimi jeździć, bo technicznie zbyt nowoczesne. Ale tak naprawdę to Felicia jest w tej samej sytuacji co Polonezy Plusy. To tak naprawdę Favorita w bardziej eleganckiej karoserii z tym samym silnikiem. Wyjątkiem jest 1.6 i 1.9 ale w poldkach 1.4 rover i 1.9d też nie ma z komuną nic wspólnego. To samo Lublin Intrall. Może jechać. Także jest jeszcze trochę złomu, którym będziemy mogli jeździć, tylko się nieco przesunie granica dozwolonych modeli.
Polonez nie gubi oleju. On znaczy swoje terytorium.
Ale Thunder ma rację. Jeśli nie dopuścimy VW i Opla to może liczbę tysiąca załóg jeszcze osiągniemy, ale o trzech- pięciu tysiącach nie ma co marzyć. Już tegoroczna edycja z 800 załogami udowodniła, że impreza umiera.
Czy tego chcemy?
Nie oto tu chodzi żeby bić rekordy w ilości załóg, wręcz przeciwnie te ponad 800 to już grubo za dużo. Dlatego nie spodziewajcie się dopuszczenia Opla czy VW, jest miejsce dla posiadaczy tych aut w innych rajdach a jeśli ktoś chce jechać w Złombolu to regulamin mówi jasno czym może jechać. Końca rajdów z powodu braku chętnych się nie obawiam.
Maupole na 100% trolowały :)
ale z tym się zgodzę
Nie oto tu chodzi żeby bić rekordy w ilości załóg, wręcz przeciwnie te ponad 800 to już grubo za dużo.
Puk, puk...
Kto tam?
Panewka i uszczelka
Ale Thunder ma rację. Jeśli nie dopuścimy VW i Opla to może liczbę tysiąca załóg jeszcze osiągniemy, ale o trzech- pięciu tysiącach nie ma co marzyć. Już tegoroczna edycja z 800 załogami udowodniła, że impreza umiera.
Czy tego chcemy?Nie oto tu chodzi żeby bić rekordy w ilości załóg, wręcz przeciwnie te ponad 800 to już grubo za dużo. Dlatego nie spodziewajcie się dopuszczenia Opla czy VW, jest miejsce dla posiadaczy tych aut w innych rajdach a jeśli ktoś chce jechać w Złombolu to regulamin mówi jasno czym może jechać. Końca rajdów z powodu braku chętnych się nie obawiam.
Rozumiem, że ciągniesz mój głupawy żart dalej? Czy to odpowiedź na poważnie?
A jak myślisz ? Nie wspomniałem jeszcze o klęsce pojazdów przed opuszczeniem naszych granic, no max Czeski Cieszyn jest osiągalny a potem różnie to bywa.
A jak myślisz ? Nie wspomniałem jeszcze o klęsce pojazdów przed opuszczeniem naszych granic, no max Czeski Cieszyn jest osiągalny a potem różnie to bywa.
:D
Kurcze, przestańmy bo piętrowy trolling mnie trochę przeraża :P
