Powitalnia

Cześć!
Łada na wypasie, kolorek jak z salonu.
Teraz większy przegląd i jazda :)

Jak z Lublina to czemu nie Lublinem? ;-)

BTW - fajna nazwa ekipy;-)

Dziękujemy- nad nazwą długo myśleliśmy i ta wygrała w cuglach głosowanie wśród znajomych :D Przegląd jest w toku- auto więcej stało niż jeździło więc wszystko sparciałe- na szybko dostało nowy układ zapłonowy, akumulator, opony, część wężyków- obecnie gaźnik jest w regeneracji. Lublin chodził nam po głowie- tak jak i Żuk, ale dla 2 osób to chyba nieco za duże auto- myślę że siódemka będzie w sam raz :)

Wężyki raczej wszystkie wymień, to z doświadczenia, również ten przy zbiorniku paliwa, pewnie jest tam jeszcze taki w osnowie. Zwróć uwagę na przewody hamulcowe elastyczne (u mnie się rozpadły bo auto też długo stało).
Zapłon to najlepiej bezstykowy, daje dużą poprawę w kulturze pracy silnika, nie gubi zapłonów.
To tak ogólnie z tego co się sypało u mnie w Ładzie.

Większy przegląd, hmmmm. Też miałem robić coś w tym rodzaju. Przestałem liczyć faktury baaardzo dawno temu ;). Z własnego doświadczenia nie odkładaj niczego na ostatnią chwilę i testuj samochód po naprawach. Ja założyłem cały nowy układ hamulcowy, wszystkie przewody, na prawdę wszystkie, stare zostały tylko szczęki z tyłu, tyle. Jeździłem Ładą normalnie. W szwajcarii się okazało, że regulator siły hamowania nie działa jak należy i ugotowałem hamulce daleko przed Stelvio.

Dzięki za rady! Właśnie biłem się z myślami czy zakładać zapłon bezstykowy- na razie zostałem przy starym typie, ale chyba się skuszę- dużo jest przy tym komplikacji? Hamulce są w planie jako kolejne po gaźniku. Rozrusznik zregenerowany- muszę jeszcze powalczyć z alternatorem bo czasami wariuje ładowanie. Co do kosztów to nie liczę- bawię się od lat w offroad i wiem że nie wolno sumować tego co się wkłada w auto :P Łada będzie teraz jak najwięcej jeździć żeby zweryfikować wszystko co można :)

Haha liczenie kosztów...zmieńmy temat.
Instalacja zapłonu bezstykowego jest prosta, bez modyfikacji, otrzymujesz pełen set i czytelną instrukcje napisaną w cyrylicy ;) Właśnie taki zestaw otrzymałem kilka dni temu.
Jak auto długo stało, to faktycznie trzeba zacząć tym jeździć i zobaczyć gdzie w zawieszeniu powstaną luzy itp itd.
Masz model 1300 czy 1500? Będziesz zakładał gaz?

Gdzie można zamówić taki komplecik? Mam 1500. Zaczynam polowanie na skrzynię 5kę- kumpel szuka na Ukrainie. Co do gazu jeszcze się waham- z jednej strony ekonomia, z drugiej miejsce i jeden element do zepsucia mniej ;)

Ja znalazłem namiar na forum Łady, BATRIX, to z nim się kontaktuj.
Jeżeli chodzi o skrzynie 5, to wszystko jedzie NA Ukrainę, głownie skrzynie od polonezów, na taką poluj, czyli szroty itp. Koszt ok 150zl, stan będzie nieznany, więc przegląd będzie konieczny.

Dokładnie tak to Ukraińcy kupują skrzynie w Polsze i wywożą je hurtowo do siebie.

Pisz jak chcesz skrzynie u mnie dwa polski stoją na szeocie dam ci namiar to wyślą

Z tego co się orientuję, skrzynie od Polonezów nie pasujuą plug&play, trzeba poszerzyć tunel i przerobić mocowanie, może coś jeszcze, nie zagłębiałem się, bo osobiście poluje na skrzynie od Nivy lub od 2107. Od Nivy trzeba tylko wymienić napęd prędkościomierza, zero rzeźby. ALe fakt, że nie kupisz takiej skrzyni za cene skrzyni od Poloneza. Przelicznik to 2-3 skrzynie polonezowskie to jedna skrzynia do Łady, trzeba szukać okazji

Witam serdecznie ,jestem z Elblaga ,w 9 edycji byłem jako gosć Fiatem 125 ale już wyczekuję trasy z nniecierpliwoscią Polonezem borewiczem który był na 3 edycjach z chłopakami LodzNess ,do zobaczonka

Witamy i do zobaczenia...w Portugalii? :evil:

Dzięki za propozycję- na razie poszukam V-ki ładowskiej. Jak się nie uda wtedy chętnie się zgłoszę w sprawie skrzyni z poldka! :)