Dziś zakończyłem wstępne przygotowania poloneza do trasy Złombol 2017. W załączeniu fotki jak wygląda.
Zrobiłem kilkanaście kilometrów testowej jazdy i jest problem.
Przy prędkości ok ok 50-60 km/h słyszę jakieś dudnienie. Wcześniej tego nie było. Pojawiło się teraz. Na niższych prędkościach jest cichutko. Na wyższych dudni. Bez znaczenia czy na luzie czy na gazie. DO 50 km/h cichutko i poldek ładnie się toczy.
Wymieniałem elastyczny łącznik, krzyżaki, podporę wału, oleje, sprzęgło.
Z tego co poczytałem na forach to może sugerowano ze to brak wyważenia wału po wymianie elementów wału.
Ale postawiłem samochód na podnośnik, rozpędziłem tylny post do 60 km/h. Most i wał chodzą idealnie. Niestety te buczenie czy też wibrowanie przenosi się na kabinę z okolicy sprzęgła przy prędkości od ok 50-60 km/h.
Poza tym Poldek jest ok. Sprzęgło łapie idealnie choć czasami zgaśnie i obroty poszaleją na gazie (do regulacji).
Wal wykluczam bo chodzi ładnie i cicho.
Niezależnie na którym biegu?
W kwestii wału pisałem już wcześniej...
Sprawdź chociaż inne położenia - obróć go na śrubach flanszy dyfra i łącznika elastycznego, sprawdź 2-3 kombinacje i zobacz czy będzie jakakolwiek reakcja.
Puk, puk...
Kto tam?
Panewka i uszczelka
Niezależnie od biegu. Z obróceniem to nie to. Po pierwsze wał jest do łącznika na 3 śruby wiec mogę obracać najwyżej o 1/3 obrotu a poza tym przy składaniu było to oznaczone i złożono tak samo.
Wiem jak wał jest skręcony z łącznikiem, w Ładzie jest tak samo.
Jak masz wszystko pooznaczane to dobrze, bez problemu wrócisz do stanu początkowego.
Wał masz jednak poskładany na nowych częściach.
Obróć go na łączniku, flanszy - wprowadź jakąś zmianę do układu, sprawdź reakcję, od siedzenia przy klawiaturze samo się nie naprawi.
Puk, puk...
Kto tam?
Panewka i uszczelka
OK. Przekonałeś mnie. Sprawdzę. Może nie trzeba będzie zrzucać skrzyni...
Możesz, spróbować na Miszewskiego do Wrzeszcza z tym wyważaniem Przerabialiśmy temat bo był gratisowy masaż w fotelach przednich koło 70km/h później przestawało przed wyważaniem zmieniałem łożysko podpory i krzyżaki później obracałem wał na elastycznym na flanszy mostu i niewiele dawało po wyważeniu ustąpiły dolegliwości,profesor jeszcze pozmieniał zabezpieczenia krzyżaków na jakieś grubsze bo z nowych krzyżaków nie były najlepsze , jak coś zadzwoń i pogadaj gość jest naprawdę fachowcem dorabia wały półosie itp do rajdowek i offroadu.
https://www.facebook.com/MotoKotyGd https://www.polarsteps.com/MotoKoty/40910-zlombol-2016?s=53964d27-3fcb-4dae-b042-61c4139fd1cc
Przejrzyj sobie jeszcze dokładnie układ wydechowy a konkretnie jego ustawienie, w Polonezach często zbyt małe przerwy między wydechem a podwoziem powodowały drgania na karoserii.
A czy wyjmowaliście wał czy sam wyjmował. Jakiś namiar na gościa macie?
Gdańsk, Leona Miszewskiego 12
telefon
602-355-901
Sam wyjmowałem i zawoziłem ,zadzwon i zapytaj o demontaz .
https://www.facebook.com/MotoKotyGd https://www.polarsteps.com/MotoKoty/40910-zlombol-2016?s=53964d27-3fcb-4dae-b042-61c4139fd1cc
Wyważenie pomogło.
