Combi po ubiegłorocznym zlombolu - bez awaryjnie - po kompleksowej blacharce - wymienione kupę części - wszystko co mogło się popsuć - w tamtym roku 2 osoby z namiotową przyczepką - troszkę mułowaty bo raptem 84 KM - czy Rover 1,4 , 4 osoby, bez LPG + przyczepka bo w czwórkę raczej nie da się spakować , blacharka zdrowa, reszta do przeglądu ale bez większych inwestycji - standartowo - rozrząd, oleje,hamulce,może profilaktycznie uszczelka pod głowicą lub na zapas uszczelka + klucz dynamometryczny ?? Co wybrać ? Zakładać LPG tylko na złombol ? Nie ma sensu.Co doradzacie ?
Szczerze? Ja bym został przy tym, co masz sprawdzone. Zrobić serwis i bez pałowania jechać spokojnie.
Zamienisz na "niewiadomoco" i będzie kiepsko.
zostań z tym co masz
moc silnika to nie wszystko, moment obrotowy jest wyzszy w 1,6 MPI 130Nm
przełożenie mostu tez ma znaczenie,kombi jest cięższe, a piszesz o przyczepie i 4 osobach.. wg mnie ROVER nie da rady, zwłaszcza 1,4
z przyczepka w taka tease też, łatwo nie pójdzie...
Podstawą elektryki są dobre styki !
Rover to wiertarka, fajnie wkręca się na obroty, brak innych pozytywów. Moment obrotowy jak w motocyklu.
Dodatkowo narażenie na UPG failure - znaczne to powiedzieć mało.
Stara, poczciwa OHV znosi naprawdę dużo. Z zasilaniem GSI jest praktycznie nie do zajechania.
Zostań przy kombi.
Również jestem za GSI - sprawdź tylko ciśnienie - z mojego doświadczenia wynika, że większość głowic wypala się po około 100k km
Jeśli chodzi o gaz to sekwencje założysz za 1500 PLN, więc po jednym/dwóch złombolach ci się zwróci.
Zmiana już nie jest 1,4 a 1,6 Rover. Będzie nowa uszczelka i zewnętrzny termostat. :cheer:
Powiem szczerze że przyglądam się Twoim postom i wczoraj byłem lekko zagubiony co właściwie kombinujesz :)
Dzisiaj mam tylko jedno pytanie - wsadzasz to w tego nowego poldka czy w zeszłoroczny bolid?
Złombol'18 - Statystyki stan na 01.09.2018
Do nowego :)
