Juz bylo tyle roznych wersji i okazji ze zglupialem. Sytuacja wyglada tak, ze prAwdopodobnie bedziemy musieli kupic auto....wiec postanowilem sie poprostu zapytac. Jakie auto polecacie zlombolowym poczatkujacym? Znajamosc mechaniki dosyc podstawowa ale bez takich brakow, ktorych nie wypelnila by ksiazka "sam naprawiam" :D Zalezaloby mi na aucie z odrobina klimatu. Czyli przykladowo, favorit nie jest moim ulubiencem, ale wezme pod uwage kazda propozycje, gdyz poprostu oglupialem. Juz mielismy kupowac Poldka gld, potem skode 105 jeszcze wpadl pomysl wartburga 1.3. Mielismy miec szanse zabrac sie sie poldkiem truckiem roy, ale juz nie jest w naszej dyspozycji. Poza tm silnik 1.6 gli nie zbyt nadawal sie jna edycje 2013. Brak lpg w skandynawii by morderczo zadzialal na nasze portfele, a w gli paliwo e85 raczej nie wyopali.
To moze tak. Buzet do 1500zl czyli skromny. Z tego powodu nie za duze koszty paliwka tez nie sa bez znaczenia. GeneraLnie celuje aby auto gotowe do startu wyszlo jakies 2000zl. Jedzie 4 mlodych, wysokich chlopakow wiec miejsce w srodku tez jest potrzebne.
Zgory dziekuje za wszytskie rady.
Masz wygórowane wymagania za niewygórowaną kasę...
jest to jednak do zrealizowania, ja w zeszłym roku kupiłem Poldka z 90 roku za 1025 zł, zrobiłem remont silnika, który mnie kosztował 400 zł, zregenerowałem hamulce za 100 zł, dla luksusu i komfortu zamontowałem wygodniejsze fotele z plusa i szyber dach oraz klapę a'la kombi co pochłonęło kolejne 300 zł. Wymieniłem jeszcze olej w skrzyni, w moście i sprzęgło z łożyskiem - 100 zł. Wszystko robiłem sam, dlatego nie ma tu kosztów robocizny, która zapewne by pochłonęła sporo kasy. Efekt był taki, że od czasu remontu do dnia dzisiejszego wliczając zeszło roczny wyjazd do Grecji (łącznie juz 12 tys.km) auto nie miało żadnej awarii. Polecam Poldka na gaźniku z motorem najlepiej 1600 bo jest trochę jednak mocniejszy od 1500(wiem, bo mam też takiego)
Ja polecam Poloneza! Ważne, żeby miał zdrowe podłużnice i progi. Wszystko inne można naprawić we własnym zakresie za nie duże pieniądze.
W dniu zakupu:
Dzień po zakupie:
Silnik po remoncie:
Kilka dni przed startem:
Zastava 1100. Jeden z nowocześniejszych silników na złombolu (OHC) :cheer: , leciutka a dość pakowna. Paliła mi 6,5-7/100.
Masz wygórowane wymagania za niewygórowaną kasę...
jest to jednak do zrealizowania, ja w zeszłym roku kupiłem Poldka z 90 roku za 1025 zł, zrobiłem remont silnika, który mnie kosztował 400 zł, zregenerowałem hamulce za 100 zł, dla luksusu i komfortu zamontowałem wygodniejsze fotele z plusa i szyber dach oraz klapę a'la kombi co pochłonęło kolejne 300 zł. Wymieniłem jeszcze olej w skrzyni, w moście i sprzęgło z łożyskiem - 100 zł. Wszystko robiłem sam, dlatego nie ma tu kosztów robocizny, która zapewne by pochłonęła sporo kasy. Efekt był taki, że od czasu remontu do dnia dzisiejszego wliczając zeszło roczny wyjazd do Grecji (łącznie juz 12 tys.km) auto nie miało żadnej awarii. Polecam Poldka na gaźniku z motorem najlepiej 1600 bo jest trochę jednak mocniejszy od 1500(wiem, bo mam też takiego)
Ja polecam Poloneza! Ważne, żeby miał zdrowe podłużnice i progi. Wszystko inne można naprawić we własnym zakresie za nie duże pieniądze.
W dniu zakupu:
Dzień po zakupie:
Silnik po remoncie:
Kilka dni przed startem:
Cóż, w opisie opisałem sytuacje idealną. Poprostu zależy mi na jak najlepszym kompromisie między tym wszystkim. Wielkie dzięki na info. :D
Dlatego napisałem Ci na moim przykładzie że można za 2000 zł mieć zajebiste auto na Złombol
Można tez troszke potargować sie o tego: http://tablica.pl/oferta/polonez-radiowoz-policyjny-nietypowy-z-dokladka-kombi-CID5-ID1NNh3.html#9e16d36355;r:7;s:136
Fajnie, chociaż zastanawiałem sie bardziej nad tym. Gaźnik zawze bezpieczniejszy [1.5] Pozatym ponoć daje rade na e85 skandynawskim.
http://tablica.pl/oferta/polonez-karetka-CID5-ID1TnEZ.html#a7ed97aca8;r:;s:
http://img08.tablica.pl/images_tablicapl/58715869_1_644x461_polonez-karetka-torun_rev015.jp g" alt="">
A jak by kto chciał to mam do sprzedania Poloneza z 1993 r(chyba)bez gazu którym mielismy jechać do Szkocji .Autko bylo przygotowane do wyprawy ale od tej chwili Poldek stoi nie używany od czasu do czasu odpalany i przejeżdzane po parę km.
Witam. Może i 1.5 lepszy, ale też zależy jakie pieniądze i jaki stan (oczywiście, żeby ułatwił prace nad autem). Znalazłem takiego poldka:
http://tablica.pl/oferta/polonez-caro-gaz-wspomaganie-igla-okazja-1999-CID5-ID27vHD.html
Ja myśle, że za takie pieniądze to śmiech. Jeszcze utargowac można i to jeszcze w okolicach katowic.
Ale to jest Pluszak i nie ma tego uroku co pierwsza seria Caro. Sam mam Caro 1.5 GLE z 1991 roku i bardzo sobie chwalę, co prawda trochę łaciny garażowej przy nim z ust się wydostało.... ale co tam :D Zasadniczo przy zakupie mojego "Czerwonego" sugerowałem się rocznikiem, wąskim mostem, silnikiem na gaźniku, bez wspomagania,prostotą wnętrza i tym czy mi go dopuszczą do Złombolu(początek roku 2012)później już Organizatorzy dopuścili wszystkie polonezy na wtrysku Caro+ i Atu+. I śmiem twierdzić, że gaźnik górą jest i basta :)
Zgadzam się, oczywiście, że nie ma takiego uroku. Chodzi mi głównie tak jak w temacie auto na złombol, to w tych pieniądzach i w tym stanie to się opłaca. Druga rzecz to rzeczywiście prostota we wszystkim.;)
Też nie pierwszy caro, ale ciut starszy w dobrych pieniądzach.
http://tablica.pl/oferta/polonez-caro-gaz-wspomaganie-igla-okazja-1999-CID5-ID27vHD.html
tego samego wkleiłem:
to ten
http://tablica.pl/oferta/polonez-najtanszy-samochod-z-gazem-CID5-ID260Sl.html#db969650fa;r:;s:
Dlatego napisałem Ci na moim przykładzie że można za 2000 zł mieć zajebiste auto na Złombol
Można tez troszke potargować sie o tego: http://tablica.pl/oferta/polonez-radiowoz-policyjny-nietypowy-z-dokladka-kombi-CID5-ID1NNh3.html#9e16d36355;r:7;s:136
Ten jest bez kwitów.
Z ceny raczej nie zejdzie, próbowałem od Niego kupić diesla, bez skutku.
Ma jeszcze na sprzedaż atu 1,4 z gazem i wąskie caro na abimexie. Auta sprzedaje pasjonat polonezów.
Sikor
NIE JESTEM PREZESEM NICZEGO
Sprzedający te cacka nie udzielają pełnych informacji
nie podają przebiegu,
typu silnika, mocy
typu instalacji gazowej,
wyposażenia
pojemności butli,
a w np TRUCK ROY, czy karawan nie podają ładowności, wymiarów, poj butli i zbiornika paliwa,
a to istotne dla nas dane,których nawet w necie nie ma
natomiast jeden z powyższych napisał że 1,6 CARO PLUS pali 8 l gazu !!!
Podstawą elektryki są dobre styki !
Witam. Może i 1.5 lepszy, ale też zależy jakie pieniądze i jaki stan (oczywiście, żeby ułatwił prace nad autem). Znalazłem takiego poldka:
http://tablica.pl/oferta/polonez-caro-gaz-wspomaganie-igla-okazja-1999-CID5-ID27vHD.html
Ja myśle, że za takie pieniądze to śmiech. Jeszcze utargowac można i to jeszcze w okolicach katowic.
No właśnie. A ja jestem z Gdańska niestety. Rzeczywiście plus nie ma tego uroku ale raczej bym przeżył Nie zamierzam odrestaurowywać jakiegoś klasyka. No cóż, itak do startu jeszcze dłuuuuga droga wiec mam czas. Poprostu nie moglem sie zdecydowac jakiego autka wgl szukać. Jedyne co mnie martwi w poldku to spalanie :/
