W związku z gorącym kierunkiem i mało szczęśliwym terminem jak na ten kierunek planuję montować coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/klimatyzator-dachowy-do-kabiny-coolpro-2200-12v-r134a-17961541805
tylko się zastanawiam, jak mój alternator to zniesie. i na ile pomoże to w budzie Lublina.
`14 LLoret + (nr. boczny 399)
`15 Passo del Stelvio + (nr. boczny 16)
`16 Palermo + (nr. boczny 5)
`17 Noja + (nr. boczny 5)
`18 Chalkidiki + (nr. boczny 02)
`19 Dublin + (nr. boczny 444)
`20 Stay in home + (nr. boczny 312)
`21 Turcja + (nr. boczny 218)
`22 Albania + (nr. boczny 25)
`23 Nazzare + (nr. boczny 02)
`24 AtlanticRoad + (nr. boczny 58)
coś takiego jeszcze mi wpadło w oczy, głównie dlatego że:
- Moc znamionowa chłodzenie : 1200 W
- Pobór znamionowa grzanie : 730 + 800 W
- Nominalny pobór prądu : 5A
`14 LLoret + (nr. boczny 399)
`15 Passo del Stelvio + (nr. boczny 16)
`16 Palermo + (nr. boczny 5)
`17 Noja + (nr. boczny 5)
`18 Chalkidiki + (nr. boczny 02)
`19 Dublin + (nr. boczny 444)
`20 Stay in home + (nr. boczny 312)
`21 Turcja + (nr. boczny 218)
`22 Albania + (nr. boczny 25)
`23 Nazzare + (nr. boczny 02)
`24 AtlanticRoad + (nr. boczny 58)
Jestem tu świeży ale mogę wypowiedzieć się tak. W zeszłym roku Mercedesem Sprinterem w wersji 9 osób kolega pojechał do Albani. Auto miało klimę i dodatkową klimę na dachu. 8 osób. klima na full, przyciemnione wszystkie szyby oprócz przednich. Stojąc w korku w aucie było 30 stopni (na zewnątrz było pod 40). Piszę to tylko dlatego że wybieram się do Maroka a ten gość właśnie nie jedzie uznając że jestem nie normalny jadąc bez klimy w lipcu... Więc tak tylko mówię że może nie dać rady żaden z tych wynalazków jakie proponujesz... A co do odpowiedzi merytorycznej ten dachowy pobiera maksymalnie 60A a to już spory prąd. Pomijając prowadzenie instalacji odpowiednio dużym kablem 10 - 16mm2 to czy przypadkiem nie taki wydatek właśnie ma twój alternator?
