Przeszczep gaźnika z łady do warbo

Ten z linku

Producent: Master Sport Germany

Lepiej poszukaj używanego fabrycznego i oddaj na regenerację i regulację.

Pedał gazu masz na lince czy cięgnach ?

linka. ssanie automatyczne, ale marzy mi sie ręczne.

Co lepsze, od samary czy od łady 2105-07 o pojemnosci 1300?

Od klasyka są na cięgnach, od Samary są na lince więc będziesz miał mniej rzeźbienia :)

Ogólnie jaka opinie mają te gaźniki? Mam motocykl z bloku wschodniego i o tamtych gaźnikach nic dobrego powiedzieć nie mogę....

Klasyki najpierw latały na Ozonach (~Weber), potem już na Solexach, na wtrysku był tylko motor 1.7, a Samary były na Solexach i wtrysku.
Solex ma opinię ekonomiczniejszego i wydajniejszego.
Poza samą konstrukcją, główną różnicą między Ozonem a Solexem jest sterowanie 2 przepustnicą - w Ozonie jest podciśnieniowe (membrana), w Solexie jest mechaniczne.
Jak już kiedyś wspomniał Grzmiący Rydwan - Solex przy regulacji jest wrażliwy na lewe powietrze. Dwa główne miejsca to krzywa powierzchnia podstawy i kanał wolnych obrotów który z dolnego korpusu przechodzi do górnej części w której jest elektrozawór i wraca z powrotem do dolnej części :/
Inny problem to rozwiązanie dysz pompki przyspieszajacej... ale o tym toczą się grube dysputy ;-)

Jak zachowa się Solex z Samary w Wartburgu z gazem? Liczę że ty nam powiesz :)

Jeśli ostatecznie zdecyduję sie:)

Jak auto chodzi głównie na LPG to w sumie gaźnik jest bez znaczenia.
Poszukałbym oryginału i ewentualnie oddał na regulacje. Tylko poszukaj w dobrym stanie, najlepiej z jezdzącego auta...I warto przejechać co kilka tankowań gazu 50-100km na benzynie dla ogólnej zdrowotności mechanizmu.
Wartbubu jeźdiłem kiedyś sporo i z gaźnikami nigdy nie mialem problemu, to był wogóle mało problematyczny samochod.
Pozdrawiam

Tu masz zestaw uszczelek ale ja bym jednak szukał całego gaźnika raczej oryginał, były dobre to niemiec w końcu...

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-gaznika-ford-escort-fiesta-orion-i5106430958.html

Przedmiotem aukcji jest:

Nowy Zestaw Naprawczy Gaźnika

Pasuje do następujących pojazdów:

VW Polo 1050 od 08.1985 r.
VW Golf 1050 od 08.1985 r.

Trabant 1050 od 1987 do 1991 r.

Wartburg 1300 od 1987 do 1991 r.

Opel Corsa 1000 od 09.1982 r.
Opel Corsa 1000S od 1985 r.
Opel Corsa 1200 od 04.1985 r.
Opel Kadett E 1200S od 1985 r.
Opel Kadett E 1200 GL od 1984 r.

Nr: WEBER TL, TLA, BVF (IFA)

.. wydaje mi się że powinien pasować od VW golfa 2

Golf miał pierburga, warbo webera. Wykonałem gwałt telefoniczny na pani z jednego z najwiekszych internetowych sklepów z czesciami do gaźników. W ofercie pojawił się zestaw naprawczy do webera 34TLA, czyli do WARBO:D

Ponadto wybadałem, że membrana przyspieszenia zapłonu na aparacie zapłonowym jest dziurawa. Wszystkie aparaty z taką membraną na szrocie (dosyć sporym) były dziurawe, ale przeszczepiłem odrobinę inny z aparatu też z grupy WV. W razie W za 75zł (plus przesyłka pobraniowa) można kupić nową membranke.

Nie kombinuj bo polegniesz na trasie. Chcesz to pożyczę Ci 2 gaźniki. 1 z jeżdżącego, 2 leżącego. Byłem w Grecji ze Złombolem, warbem i nie było problemów. Jest też dostępny zestaw naprawczy. Nam w kombi z 4 osobami zeżarł 8l gazu/1oo km. Ja przekombinowałem w ub. edycji i musiałem zrobić sobie włoskie wakacje.

Możesz sobie wtrysk z polo zapodać

Mój pojazd ma napęd hybrydowy, gaźnik będzie używany tylko w górach.
O działanie podtlenku LPG sie nie martwie, ale gaźnik który ma być awaryjnie chce doprowadzić do porządku.