Mamy Alternator elmot 45A + mechaniczny regulator RC2/12D.
Mam pytanie o regulator, jaki powinniśmy/możemy kupić 'na zapas' - powinien być taki sam model czy może być coś innego?
Ten regulator RC2/12D jest dość drogi, dlatego zastanawiamy się (o ile to możliwe) nad kupnem tańszego zamiennika, np. firmy Jezpol.
Druga sprawa, kilka razy się zdarzyło, że silnik gasł po włączeniu świateł mijania lub wciśnięciu hamulca nożnego lub włączeniu biegu wstecznego.
Po takim gaśnięciu wystarczy, że silnik pracuje 1-2 minuty, i problemu nie ma.
Ogólnie ten problem pojawił się kilka razy (mniej niż 5).
W zdecydowanej większości przypadków wszystko można włączyć od razu po odpaleniu.
No ale widać, że jest jakiś problem, chcemy znaleźć przyczynę.
Napięcie przy wyłączonym silniku ~ 12.8
Na biegu jałowym ~ 14,35
Co może być źródłem tego problemu?
Może wymienić przekaźniki...?
dzięki za wszelkie opinie!
regulator może być elektroniczny ale do alternatora 6 diodowego
podaj proszę napięcie na akumulatorze po uruchomieniu silnika i włączonych swiatłach i lampach stop?
i jescze najlepiej za kostka od stacyjki, tam może być problem :sick:
Podstawą elektryki są dobre styki !
OK, dzięki za info odnośnie regulatora.
Jest sens wymieniać alternator na 6 diodowy, czy jak działa ten co mamy to lepiej nie ruszać, jak myślisz?
Mierzyłem na aku:
- silnik zgaszony ~ 12,65
- jałowy bieg ~ 14,19
- jałowy bieg + światła + stop ~ 14,3
Ale nie wiem czy te pomiary są miarodajne, bo pół godziny wcześniej trochę nim jeździłem, no i silnik nie zgasł podczas włączania świateł, czyli było poprawnie.
Ze stacyjką chyba jest mały problem.
Przy przekręceniu kluczyka słychać pompę - OK.
Ale czasem sam 'się rozłącza'.
Nie wiem jak to dobrze wyjaśnić ;)
Napięcia wyglądają OK. Szukałbym usterki w kostkach elektrycznych.
"Nie bój się, że twoje życie się skończy - bój się, że nigdy się nie zacznie..."
OK, dzięki za info odnośnie regulatora.
Jest sens wymieniać alternator na 6 diodowy, czy jak działa ten co mamy to lepiej nie ruszać, jak myślisz?Mierzyłem na aku:
- silnik zgaszony ~ 12,65
- jałowy bieg ~ 14,19
- jałowy bieg + światła + stop ~ 14,3Ale nie wiem czy te pomiary są miarodajne, bo pół godziny wcześniej trochę nim jeździłem, no i silnik nie zgasł podczas włączania świateł, czyli było poprawnie.
Ze stacyjką chyba jest mały problem.
Przy przekręceniu kluczyka słychać pompę - OK.
Ale czasem sam 'się rozłącza'.
Nie wiem jak to dobrze wyjaśnić ;)
przepraszam , pomyliłem się , masz 9 diodowy i taki regulator kup - może byc elektroniczny,
, zmierz napiecie na wtyczkach kostki od stacyjki pod obciążeniem ?
Podstawą elektryki są dobre styki !
