Skoda Favorit-kilka pytan do posiadaczy

będę montował uchwyty na kubki między fotelem z drzwiami, dużo miejsca,

czy ktoś zakładał większe tarcze z przodu do favorit? od jakiegoś innego auta pasują ?

Cześć,

Złombol zaliczony bezawarii, więc pora szykować się na kolejną edycję. Czy ktoś z Was miał może problemy takie jak ja i znalazł na nie rozwiązanie?

1. Zbierająca się woda we wnęce na koło zapasowe - ewidentnie moja Skoda przecieka gdzieś z tyłu. Początkowo sądziłem, że przeciek jest pomiędzy uszczelką, a szybą. Cały Złombol objechany z taśmą i niestety woda we wnęce jak się zbierała tak się zbiera. Uszczelkę dookoła otworu bagażnika obejrzałem i nigdzie nie jest porwana.
2. Bicie w prawym kole przy hamowaniu z prędkości rzędu 80-90km/h. Przed złombolem wymienione tarcze i klocki na nowe. Po wymianie odczuwalne było delikatne bicie. Podczas Złombolu problem przestał istnieć od Serbii do Bosni. Przy hamowaniu z 50km/h w ogóle nie czuć bicia

Oczyściłeś dokładnie piastę przed założeniem tarczy i upewniłeś się, że piasta nie ma bicia?

Cześć, co do zbierania się wody w bagażniku jest to niezła zagadka, woda zazwyczaj bierze się jak słusznie zauważyłeś z okolic szyby kiedy klapa podrdzewieje oraz lubi wpływać przez tylne lampy, są one dociskane na uszczelkę do karoserii i różnie z tą szczelnością bywa, w mojej poprzedniej favo nie udało mi się w 100 % rozwiązać tego problemu, poczyniłem w miejscu w którym zbierała się woda małą dziurkę którą sobie odpływała i jest to chyba najprostsze rozwiązanie chociaż niektórym może się nie podobać :)

Hamulce przed wyjazdem robiłem w warsztacie. Wychodzi na to, że muszę udać się na reklamację lub w takim razie sprawdzić wszystko od zera.

Jeżeli chodzi o zbieranie się wody w bagażniku. Sądziłem, że przecieka pomiędzy uszczelką i szybą. Cały złombol objechałem z taśmą klejącą dookoła szyby i nic to nie dało. W weekend dokonałem eksperymentu. Lałem wodę wężem po całej klapie, a druga osoba szukała przecieku. Wyszło na to, że woda spływając z samochodu dostaje się pomiędzy klapę, a uszczelkę i część spływa do wnętrza auta.

Pomierzyłem dzisiaj uszczelkę i wychodzi na to, że najbliżej do oryginału ma stomil t11 ( https://allegro.pl/oferta/uszczelka-t11-zbrojona-uniwersalna-bagaznik-rant-10632113458). Jeżeli w lokalnym sklepie nie znajdę nic lepszego to kupuję to. Dam znać po testach.

hej,
będę zamawiał zębatki do licznika, ten ślimak z tworzywa co się wyrabia. Specjalne ślizgowe tworzywo, przeżyje te skody. ;)
Potrzebuje ktoś ?

Ja nie :D Hehe, jeszcze czasami widzę te skody. Zeby było śmieszniej to pamiętam jak za dzieciaka, jakoś w 95 roku, ta skoda to był taki mały luksus :D

Jaka cena?

Podbijam również ? jaka cena ?

Hamulce przed wyjazdem robiłem w warsztacie. Wychodzi na to, że muszę udać się na reklamację lub w takim razie sprawdzić wszystko od zera.

Jeżeli chodzi o zbieranie się wody w bagażniku. Sądziłem, że przecieka pomiędzy uszczelką i szybą. Cały złombol objechałem z taśmą klejącą dookoła szyby i nic to nie dało. W weekend dokonałem eksperymentu. Lałem wodę wężem po całej klapie, a druga osoba szukała przecieku. Wyszło na to, że woda spływając z samochodu dostaje się pomiędzy klapę, a uszczelkę i część spływa do wnętrza auta.

Pomierzyłem dzisiaj uszczelkę i wychodzi na to, że najbliżej do oryginału ma stomil t11 ( https://allegro.pl/oferta/uszczelka-t11-zbrojona-uniwersalna-bagaznik-rant-10632113458). Jeżeli w lokalnym sklepie nie znajdę nic lepszego to kupuję to. Dam znać po testach.

Wygląda na to, że chyba rozwiązałem problem zbierającej się wody w bagażniku.

1. Wymieniłem uszczelkę bagażnika na STOMIL T-11. Uszczelka jest ogólnodostępna, tania i rzeczywiście zbliżona (nie identyczna) do oryginału. Na klapę bagażnika wchodzi więcej niż 4, ale mniej niż 5 metrów.
2. Obejrzałem bardzo dokładnie klapę bagażnika dookoła - w niektórych miejscach od wewnątrz widać purchle, którymi dostaje się woda. Zaaplikowanie dwóch warst silver tape, którego dostaliśmy na starcie pomogło.
3. Jak ktoś wspominał wyżej, wykręciłem jedną lampę. Z tyłu lampy jest uszczelka (zbliżoną również można znaleźć w katalogu stomil). Ja swoją wyczyściłem, a następnie wypsikałem silikonem w sprayu.

Wykonałem powyższe 3 kroki. Auto stało na świeżym powietrzu, były mocne opady deszczu, a w bagażniku sucho. W temacie przeciekającej wody, został mi jeszcze jeden temat, ale to już na wiosnę. Gdy polewalem samochód wodą z węża i miałem zdemontowaną lampę, to zauważyłem, że woda nacieka z połączenia wlewu paliwa i karoserii.

Cześć, mam mały problem ze swoją Skodą. Generalnie auto kupiłem niedawno i wszystko jest ok, jest tylko jeden malutki problem z ogrzewaniem - na (nie)szczęście nie z jego brakiem, a wprost przeciwny. Mimo że suwak jest na pozycji wlotu zimnego powietrza, z kratek nawiewu leci ciepłe. Na szczęście mamy porę roku jaką mamy i jeszcze nie jest to bardzo uciążliwe, ale w lato jednak wolałbym nie podróżować większą sauną niż muszę. Termostat wydaje się być w porządku, nie ma żadnych problemów z temperaturą płynu chlodniczego. UPG też raczej wykluczam, nie ubywa oleju, płynu chłodniczego, na korku od oleju nie było tzw. masła. Zresztą auto ma dopiero 88 tysięcy nalotu. Jakiś pomysł gdzie szukać problemu?

Termostat wydaje się być w porządku, nie ma żadnych problemów z temperaturą płynu chlodniczego. UPG też raczej wykluczam, nie ubywa oleju, płynu chłodniczego, na korku od oleju nie było tzw. masła. Zresztą auto ma dopiero 88 tysięcy nalotu. Jakiś pomysł gdzie szukać problemu?

Strasznie daleko szukasz - jak ruszasz suwakiem w kabinie, to ramię zaworu przy nagrzewnicy się rusza? Jak nie, to może linka albo zaczep gdzieś się urwał, albo zawór padł.

Przyszła zima i zaczął mi się lać płyn z zaworu nagrzewnicy. O ile nagrzewnica jest dostępna firmowa to zawór tyko Vika :(
Czy ktoś ma namiar na nowy zawór nie Vika?

Ktoś coś, bo już nawet Vika jest niedostępna :(

Z tego co widzę w Czechach mają.
https://www.autodilykatka.cz/ventil-topeni-Fav-ST-07-91-CN-115972475-d2798.htm#