<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>        <rss version="2.0"
             xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
             xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
             xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
             xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
             xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
             xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
        <channel>
            <title>
									Szmery skrzyni Poloneza - Technikalia				            </title>
            <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/</link>
            <description>My WordPress Discussion Board</description>
            <language>pl-PL</language>
            <lastBuildDate>Sat, 17 Oct 2026 18:04:04 +0000</lastBuildDate>
            <generator>wpForo</generator>
            <ttl>60</ttl>
							                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101670</link>
                        <pubDate>Thu, 29 Mar 2018 13:37:07 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Apropos tematu, przypomniał mi się problem jaki u mnie wystąpił dwa razy w Tarpanie. Przy czym tam to powstało z dwóch powodów :

1) W Tarpanie nie ma elastycznego łącznika wału i skrzyni ...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Apropos tematu, przypomniał mi się problem jaki u mnie wystąpił dwa razy w Tarpanie. Przy czym tam to powstało z dwóch powodów :

1) W Tarpanie nie ma elastycznego łącznika wału i skrzyni ( na sztywno stalowe flansze)
2) miałem bardzo długi drążek zmiany biegów który wpadał w wibracje

Mianowicie, w ostatniej części skrzyni ( w tej tylnej, w którą się wkręca napęd prędkościomierza) jest montowany ten wałek stalowy, na który zakłada się ( teraz nie pamiętam) albo zębatkę, albo przesuwka tam jest. Od drgań które się przenosiły od napędu na skrzynię poprzez wał, doszło do obluzowania tego walka stalowego a następnie on wyrobił otwór w obudowie skrzyni biegów, przez co latał delikanie na boki. Skrzynia rzęziła okropnie i podtarło zębatkę chyba od 5 biegu. Musiałem wymienić wtedy zębatkę oraz obudowę skrzyni.

Chodzi o ten wałek widoczny po lewej stronie ( tu jak dobrze widzę, to na zdjęciu skrzynia jest "do góry nogami"). Mam nadzieję, że Gniotsa Nie Łamiotsa nie obrazi się o zapożyczenie jego zdjęcia ;)

http://rzooq.cba.pl/wp-content/uploads/2016/02/P1090029.jpg]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>Załoga Tarpaniątka</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101670</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101667</link>
                        <pubDate>Thu, 29 Mar 2018 08:40:39 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Masz rację, myślałem o kluczu 10 :D
Pierścienie które mam (nowe i używane) to pasują losowo, jeden miał luz widoczny gołym okiem, a drugi przy nabijaniu strugał wałek...
Nigdy jednak nie ś...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Masz rację, myślałem o kluczu 10 :D
Pierścienie które mam (nowe i używane) to pasują losowo, jeden miał luz widoczny gołym okiem, a drugi przy nabijaniu strugał wałek...
Nigdy jednak nie ściągałem/zakładałem ich na gorąco.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>Gniotsa Nie Łamiotsa</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101667</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101666</link>
                        <pubDate>Thu, 29 Mar 2018 07:33:02 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[@ Gniotsa - Dokładnie o ten kamień mi chodziło. Nie wiem czemu, ale w skrzyniach które u siebie rozbierałem nie byłem w stanie tego zrzucić. Czyżby aż tak się to mogło zapiec?

Śrubka mocu...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[@ Gniotsa - Dokładnie o ten kamień mi chodziło. Nie wiem czemu, ale w skrzyniach które u siebie rozbierałem nie byłem w stanie tego zrzucić. Czyżby aż tak się to mogło zapiec?

Śrubka mocująca prędkościomierz to M6, mały błąd Ci się wkradł ;)

Jeszcze warto zwrócić uwagę, że zębatka która się znajduje na wałku skrzyni ( ta w kształcie dużego pierścienia) blokowana na wałku jest za pomocą kulki łożyskowej. Podczas zdejmowania pierścienia ( wystarczy go wysunąć do tyłu skrzyni ) należy uważać na to, aby nam nie wypadła. Jak wypadnie to trzeba by ją wyjąć ze skrzyni jakimś magnesikiem ( większych problemów z tym nie ma). Aby ją osadzić na powrót wystarczy odrobinka smaru i wtedy trzyma się w otworku w wałku.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>Załoga Tarpaniątka</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101666</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101665</link>
                        <pubDate>Wed, 28 Mar 2018 21:55:41 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[W Ładzie napęd prędkościomierza to para - przekładnia przykręcona na jednej szpilce M10 i zębatka na wałku głównym która ją napędza.
Występują parami ze względu na liczbę zębów odpowiednią ...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[W Ładzie napęd prędkościomierza to para - przekładnia przykręcona na jednej szpilce M10 i zębatka na wałku głównym która ją napędza.
Występują parami ze względu na liczbę zębów odpowiednią do zamontowanej przekładni głównej (dyfra).

Przekładka napędu prędkościomierza ze skrzyni 4 do 5 w Ładzie opisałem <a class="go2wpf-bbcode" rel="nofollow" target="_blank" href="http://rzooq.cba.pl/?page_id=5633">TUTAJ</a>, może się jakoś przyda.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>Gniotsa Nie Łamiotsa</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101665</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101664</link>
                        <pubDate>Wed, 28 Mar 2018 21:30:03 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Piękne dzięki! Większość łożysk mam, a synchronizatory udało mi się dostać oryginalne, jeszcze w stylowych pudełeczkach z logo Daewoo :P Ze zdjęciem napędu prędkościomierza nie będzie proble...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Piękne dzięki! Większość łożysk mam, a synchronizatory udało mi się dostać oryginalne, jeszcze w stylowych pudełeczkach z logo Daewoo :P Ze zdjęciem napędu prędkościomierza nie będzie problemów? Nie ma tam czegoś, co łatwo uszkodzić? Bo pociło mi się tamto miejsce, pewnie nie będzie łatwo zdjąć i przełożyć z jednej do drugiej. Będę miał dłuższą chwilę to spróbuję zaatakować tą skrzynię i zdam relację.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>TROLONEZ</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101664</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101663</link>
                        <pubDate>Wed, 28 Mar 2018 20:26:05 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[@ Gniotsa Nie Łamiotsa, jak zdejmowałeś ten zaprasowany na końcu wałka wyjściowego kamień ?

Chodzi ci o ten pierścień ?

 

Jeżeli nie był luźny, to schodził normalnie ściągaczem.
W ...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<blockquote>@ Gniotsa Nie Łamiotsa, jak zdejmowałeś ten zaprasowany na końcu wałka wyjściowego kamień ?</blockquote>

Chodzi ci o ten pierścień ?

<div class="wpforo-attached-file"><a class="wpforo-default-attachment go2wpf-inline-attach" href="//zlombol.pl/wp-content/uploads/wpforo/attachments/176/47217=3900-koniec_2018-03-28.jpg"><i class="fas fa-paperclip"></i> <div class="wpforo-attached-file-img"><img class="go2wpf-inline-attach-img" style="max-width: 320px;max-height: 240px" src="//zlombol.pl/wp-content/uploads/wpforo/attachments/176/47217=3900-koniec_2018-03-28.jpg" alt=""></div></a></div>

Jeżeli nie był luźny, to schodził normalnie ściągaczem.
W Ładzie on jest zabezpieczony jeszcze segerem.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>Gniotsa Nie Łamiotsa</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101663</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101662</link>
                        <pubDate>Wed, 28 Mar 2018 19:54:38 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Musisz wymienić wałek sprzęgłowy i dzwon. Reszta skrzyni jest taka sama. Zwróć uwagę na ilość zębów na zębatkach, bo na przestrzeni lat występowało kilka typów. Jeśli będzie to skrzynia z wc...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Musisz wymienić wałek sprzęgłowy i dzwon. Reszta skrzyni jest taka sama. Zwróć uwagę na ilość zębów na zębatkach, bo na przestrzeni lat występowało kilka typów. Jeśli będzie to skrzynia z wczesnego Poldrovera to zęby są grubsze, jeśli późna to będą bardzo drobne. Do wymiany samego wałka sprzęgłowego jak i łożysk żadnych specjalnych narzędzi nie trzeba. Wystarczy któryś śrubokręt ślusarski, nasadki, młotek taki trochę cięższy i kawałek twardego drewienka. Jak byś chciał synchronizatory wymieniać na wszystkich biegach, to już trochę więcej sprzętu potrzebne ( szczególnie ciężko dostać się do synchronizatora jak mnie pamięć nie myli 2 biegu).  Wszystko masz na zdjęciach od Gniotsa Nie Łamiotsa, bo skrzynia w zasadzie jest taka sama. Sprawdź sobie też stan łożyska wkładanego w wałek sprzęgłowy, a w którym siada druga część wałka ( wyjściowy). 


@ Gniotsa Nie Łamiotsa, jak zdejmowałeś ten zaprasowany na końcu wałka wyjściowego kamień ?]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>Załoga Tarpaniątka</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/3/#post-101662</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/2/#post-101661</link>
                        <pubDate>Wed, 28 Mar 2018 18:26:30 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[-Da radę ogarnąć skrzynię (rozbiórka, wymiana łożysk, złożenie) bez jakichś specjalistycznych narzędzi, pras, ściągaczy?
Według mnie, żeby to miało sens, parę narzędzi będzie potrzebnych, b...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<blockquote>
-Da radę ogarnąć skrzynię (rozbiórka, wymiana łożysk, złożenie) bez jakichś specjalistycznych narzędzi, pras, ściągaczy?</blockquote>
Według mnie, żeby to miało sens, parę narzędzi będzie potrzebnych, bo robienie skrzyni młotkiem i śrubokrętem mija się z celem.
Na przykładzie skrzyni w Ładzie (konstrukcyjnie/ideowo bardzo zbliżona) 
- ściągacze łożysk
- szczypce do segerów
- prasa-samoróbka też się przyda (łożysko wałka sprzęgłowego)
- śrubokręt udarowy
- klucz dynamometryczny
Parę zdjęć z montażu skrzyni <a class="go2wpf-bbcode" rel="nofollow" target="_blank" href="https://photos.google.com/share/AF1QipO6lmN3EDcQM57Eoj7hEFxX4i-idUFmX5G58oui7_ZuZGr_nFvlmv8H8VwtXKKJpw?key=RHg1T1pGeFdrNzg2UVdWYTMzZG1zcTdpckdMQS1R">TUTAJ</a>

Najpierw jednak sprawdziłbym czy nie tylko nowe łożyska, ale i synchronizatory, tryby, widełki... są gdzieś dostępne - nowe (i nie zamienniki z gównolitu).

Uszkodzenia, ślady zużycia z jakimi się spotkałem spisałem <a class="go2wpf-bbcode" rel="nofollow" target="_blank" href="http://rzooq.cba.pl/?page_id=5768">TUTAJ</a>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>Gniotsa Nie Łamiotsa</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/2/#post-101661</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/2/#post-101660</link>
                        <pubDate>Wed, 28 Mar 2018 17:44:12 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Odgrzewam kotleta, bo nie chcę zakładać nowego tematu. W moim Caro (OHV) skrzynia zaczęła rzęzić na 3 i 4 biegu, teraz słychać ją prawie na każdym. Na luzie też rzępoli, ale to pół biedy. Py...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Odgrzewam kotleta, bo nie chcę zakładać nowego tematu. W moim Caro (OHV) skrzynia zaczęła rzęzić na 3 i 4 biegu, teraz słychać ją prawie na każdym. Na luzie też rzępoli, ale to pół biedy. Pytania nań
-kupiłem skrzynię z Rovera, ponoć po remoncie i w miarę cicha. Żeby założyć ją do 1.6 wystarczy przełożyć dzwon, wałek sprzęgłowy i napęd prędkościomierza czy coś jeszcze?
-Da radę ogarnąć skrzynię (rozbiórka, wymiana łożysk, złożenie) bez jakichś specjalistycznych narzędzi, pras, ściągaczy?
-I przede wszystkim. Warto przekładać skrzynię z Rovera/łatać swoją czy lepiej zrobić i wsadzić skrzynię z Plusa?]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>TROLONEZ</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/2/#post-101660</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Szmery skrzyni Poloneza</title>
                        <link>https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/2/#post-95689</link>
                        <pubDate>Fri, 16 Sep 2016 22:50:13 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Pod warunkiem że nie pęknie obudowa. Z którego roku ta skrzynia ? Na drobnych zębach czy jeszcze na grubych ?]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Pod warunkiem że nie pęknie obudowa. Z którego roku ta skrzynia ? Na drobnych zębach czy jeszcze na grubych ?]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://zlombol.pl/community/technikalia-2/">Technikalia</category>                        <dc:creator>Załoga Tarpaniątka</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://zlombol.pl/community/technikalia-2/szmery-skrzyni-poloneza-2/paged/2/#post-95689</guid>
                    </item>
							        </channel>
        </rss>
		