Do części na drogę warto dorzucić drugi alternator na zapas + ewentualnie szczotki, panel z diodami, łożyska, przyda się drugi komplet świec, druga cewka, przewody zapłonowe, pompa wody, paski, uszczelki, jakieś dezodoranty - WD 40, jakiś odrdzewiacz, silikon wysokotemperaturowy. Podstawą Złombolu są "trytytki" i srebrna taśma patex`u. Oczywiście olej silnikowy na dolewkę.
Nie no, trytytki, taśmę na gada, taśmę izolacyjną, WD-40, przewody na zapas i zapasy płynów ustrojowych to traktuję jako oczywistą oczywistość :)
Alternator i części do alternatora - przydatny hint, dzięki.
Jak chcecie sprawdzić silnik pod kątem wytarcia panewek/sprawności pompy oleju to ja bym się wpiął z manometrem gdzieś w układ smarowania a potem porównał wskazanie z danymi producenta ;)
"Nie bój się, że twoje życie się skończy - bój się, że nigdy się nie zacznie..."
Tarhim ja taka Skoda smigam na co dzien wiec super autko wszytko w garazu mozna naprawic:)
wiec napewno moje oko uczieszy widok cacka takiego jak Forman :)
Ale my jednak jedziemy starszym modelem 105 S w 4 osoby i tez mamy nadzieje na wygodna jazde :)
no widzę, ze "świnki" się robią coraz popularniejsze :)
dobrze, będzie więcej gratów pod ręką w razie problemów...
(O==@==O) - Skoda 105S
Dziś znalazłem chwilę na szybkie rozeznanie i prawdopodobne przyczyny. Jeśli chodzi o chłodzenie to najpewniej wentylator lub czujnik bo po prostu nie kręci się nawet powyżej temperatury pracy silnika. Natomiast z kontrolką będę musiał udać się do mechanika. Jak to zwykle bywa, przy zimnym silniku kontrolka się nie świeci, ciśnienie w normie, jak się rozgrzeje pulsuje lub świeci stale. Myślę że remont całego silnika nie będzie potrzebny, silnik zupełnie nie dymi, po zakupie wróciliśmy nim do domu 300 km i nic się nie działo. A przebieg tego silnika to 120 tys. Jak znajdzie się czas sprawdzimy ciśnienie oleju i będziemy myśleć dalej. A teraz z innej beczki. Jakie części zapasowe należało by gromadzić na czas podróży? Już słyszałem o zapasowej cewce, szczotkach do alternatora ... domyślam że znajdzie się coś jeszcze
Zawsze można wyjąć tę świecącą na czerwono kontrolkę, to by było najprostsze...
Sikor
NIE JESTEM PREZESEM NICZEGO
Tarhim ja taka Skoda smigam na co dzien wiec super autko wszytko w garazu mozna naprawic:)
wiec napewno moje oko uczieszy widok cacka takiego jak Forman :)
:) A mógłbyś zrobić zdjęcie półki na środkowym tunelu i ręcznego? Bo mam wrażenie że w mojej skodzinie ktoś tam coś namieszał strasznie...
Pierwsze zakupy poczynione...
Mały update - szczęśliwie okazało się, że przyczyną niskiego ciśnienia była zajechana pompa oleju i po jej regeneracji kontrolka już nie irytuje.
Dodatkowo przy grzebaniu w różnościach okazało się że nasza skoda to limitowana, ekskluziwna ;) wersja Solitaire, tylko nieco zdekompletowana :)
To ja też sie pochwale heheh. Nasz Edi tak pieszczotliwie nazwany Zuk po 6 miechach stojąc w garażu odpalił za pierwszym razem. Polska stara motoryzacja górą.
Czas przygotowywać go na złombol hura już niedługo.....
Pozdrower
Stuki Puki, to kiedy do stolycy zajrzycie bolidem?
(O==@==O) - Skoda 105S
Mały update - szczęśliwie okazało się, że przyczyną niskiego ciśnienia była zajechana pompa oleju i po jej regeneracji kontrolka już nie irytuje.
Dodatkowo przy grzebaniu w różnościach okazało się że nasza skoda to limitowana, ekskluziwna ;) wersja Solitaire, tylko nieco zdekompletowana :)
Że ekskluzywna widać odrazu po feluniach i kolorze nadwozia :) Ale powiedzcie coś więcej o ciśnieniu oleju, odrazu trafiliście że to pompa oleju, były inne przypuszczenia? Jaki jest orientacyjny koszt i czy warto zwrócić na coś jeszcze uwagę.
W naszym bolidzie z mankamentów ( oprócz kontrolki ciśnienia oleju) należałoby zająć się zapachem spalin w środku na odpalonym silniku. Aktualnie walczymy z temperaturą wody w silniku, a uporaliśmy się z hamulcami na przedniej osi.
Były przypuszczenia że to pierścienie, ale ponieważ i tak trzeba było zmienić olej to zapadła decyzja o zrzuceniu miski i przyjrzeniu się pompie, i bingo. Regeneracja pompy (nowe zębatki, planowanie pokrywy) plus uszczelki plus nowy czujnik oleju kosztowało 140 złotych i kontrolka już się przy pracującym silniku nie zapala.
W ogóle pojechałem do polecanego przez znajomych mechanika i okazało się, że to kiedyś jego własny samochód był i całkiem go nieźle zna ("z Niemiec sprowadzany, tylko lekko bity") :cheer:
Siema Chrupku , na razie zapowiada się ze majówkę spedzamy każdy osobno a bynajmniej bez el Kapitano. Zobaczymy jak wypadnie weekend w czerwcu... Teraz chcemy troszke wziąć sie za Ediego skrzynie wywalić i zobaczyć pompę olejową i w ogóle powoli go przygotowywać. Jak coś to sie zgadamy... Pozdrower
Tak się tu wszyscy chwalicie, więc my też się pochwalimy nowym nabytkiem. Nasza czekoladowa kantara zyskała wczoraj nowego kolegę :)
Polonez Caro 93r. od I właściciela, 8080km przejechane. Stan niemal idealny, praktycznie bez rdzy, autko bardzo zadbane również w środku :).
I teraz najlepsze, wyrwane za 600zł B)
Polub nas
Odwiedź naszą stronę 
