do ilu razy sztuka??

Ja myślę że to wynika z faktu że im większy zbiornik tym większy rozrzut na ile starczy paliwa. Bo jak nastawiasz się że spalanie masz x/100km a faktycznie wyjdzie +1l to okazuje się że rozrzut jest 100 albo więcej kilometrów a nikt mi nie powie że zawsze ma idealnie takie same spalanie na całej trasie.

Ale widzę w drugim wątku że już szczęśliwie w domu :)

PS. ale temat to raczej do off topic powinno polecieć :(

Wy se chopy weźta lepiej przyczepo cysterno ....

P.S. a może oni są z Poznania, albo ze Szkocji...
takie oszczędne :woohoo:

My się przyznajemy, że raz nam zabrakło gazu w górach i mieliśmy trochę wiecej szczęścia niż rozumu, bo auto stanęło na podjeździe a za nami jechała ciężarówka. Na szczęście pompka paliwa z Łady ułatwiła szybkie uruchomienie strucla... Dobrze, że za kierownicą nie siedział kapitan :D :P

Ja czytając Wasze przygody chciałem powiększyć bak w Żuku, lub dodać drugi, miejsca niby jest dużo, ale wymaga to nieco bardziej pojechanej przeróbki i nie mam już na nią w tej chwili wolnych mocy przerobowych. Dlatego zabieram trzy 5-cio litrowe kanisterki;-) I będę dbał o ich pełność;-)

Po wczorajszej przygodzie stwierdziliśmy że likwidujemy górny bak bo są z nim tylko problemy. Bo jak dochodzi do rezerwy to powrót paliwa który jest podpięty do górnego zbiornika nie nadąży spływać do dolnego i wtedy brakuje paliwa.

ja mamgaz + benzyne. laczny zasieg 300-350 na gazie + nie wiem ile na pelnym baku. czyli bede tankowal gaz - benzyna to bedzie zapas

Na marginesie trzeci raz przymierzam sie do złombola i ... trzeci raz mogę polec... darczynca mi sie wycofuje

AleksandriaPark nie panikujcie z tymi Darczyńcami. Macie ponad dwa miesiące na uzbieranie wymaganej kwoty 1000 zł. Gdybym z załogą się poddawał to nie jechalibyśmy już po raz czwarty. Niby 1000 zł to ani mało ani dużo, sam wiem że uzbieranie tej kwoty może być problemem... w ostateczności złożycie się po 250 zl i ruszycie do Hiszpanii. Tak wiec życzę powodzenia i do zobaczenia na starcie!

My się przyznajemy, że raz nam zabrakło gazu w górach i mieliśmy trochę wiecej szczęścia niż rozumu, bo auto stanęło na podjeździe a za nami jechała ciężarówka. Na szczęście pompka paliwa z Łady ułatwiła szybkie uruchomienie strucla... Dobrze, że za kierownicą nie siedział kapitan :D :P

Eee tam... Za Wami jechał polonez, a za nim żuk. Ciężarówka była daleko... :evil:

Po wczorajszej przygodzie stwierdziliśmy że likwidujemy górny bak bo są z nim tylko problemy. Bo jak dochodzi do rezerwy to powrót paliwa który jest podpięty do górnego zbiornika nie nadąży spływać do dolnego i wtedy brakuje paliwa.

Nie pękaj. Podepnij oba powroty przez trójnik. Będziesz miał dolny i górny powrót. Jak baki będą pełne, to wtedy siłą rzeczy przelew pójdzie górą, jak będzie ssało już tylko z dołu, to przecież paliwo nie poleci do góry tylko na dół więc bezpośrednio do dolnego. A jak nie, to rozwiąż to tak jak pisałem, czyli zawór 3 drogowy. Taki patent zrobiłem w pewnym Żuku na zeszłoroczną edycję i się sprawdziło ;)

Po wczorajszej przygodzie stwierdziliśmy że likwidujemy górny bak bo są z nim tylko problemy. Bo jak dochodzi do rezerwy to powrót paliwa który jest podpięty do górnego zbiornika nie nadąży spływać do dolnego i wtedy brakuje paliwa.

Nie pękaj. Podepnij oba powroty przez trójnik. Będziesz miał dolny i górny powrót. Jak baki będą pełne, to wtedy siłą rzeczy przelew pójdzie górą, jak będzie ssało już tylko z dołu, to przecież paliwo nie poleci do góry tylko na dół więc bezpośrednio do dolnego. A jak nie, to rozwiąż to tak jak pisałem, czyli zawór 3 drogowy. Taki patent zrobiłem w pewnym Żuku na zeszłoroczną edycję i się sprawdziło ;)

Nie w pewnym tylko w naszym ;)
I sprawdza się wzorowo chociaż mogłyby być 2 powroty zamiast jednego.

Da się zrobić, trzeba drugi zawór dołożyć i je spiąć, żeby się razem przerzucały (tak jak jest to w Honkerze, tyle że Honkerowski podwójny zawór coś około 300zł, a Uazowski pojedynczy nowy około 40). Ino czasu nie mam żeby ci to ogarnąć.