FIAT 125p - potrzebna rada

Proszę moderatora o przeniesienie tego wątku do odpowiedniego działu ;)

ja bym tańszego szukał.
np http://tablica.pl/oferta/fiat-125p-czerwony-CID5-ID4Wzaw.html#9d0936b1b2
albo jeszcze lepiej .. http://tablica.pl/oferta/pilnie-sprzedam-fiat-125p-CID5-ID3RQrF.html#9d0936b1b2
ten tańszy ma nawet alu i szyber i zderzaki z kłami i silnik od poloneza..
ważne żeby nie był zgnity od spodu. Drzwi można wymienić, zakleić dziurę naklejką.. albo cokolwiek ..

Na początek trzeba pojechać takim fiatem np na stację diagnostyczną i sprawdzić to i owo, jak trafisz na solidnego diagnostę pokaże co jest z autem nie tak. Zdrowe podłużnice i podłoga to podstawa, resztą możesz się bawić. Trzeba oczywiście sprawdzić czy nie ma jakiś koszmarnych wycieków z mostu, skrzyni biegów i ogólnie silnika. Na kanale sobie zobaczysz w jakim stanie jest układ wydechowy. Dobrze by było, aby w takim fiacie sprawdzić kompresję to również pomoże przy podejmowaniu decyzji o zakupie złomka. Pozdrawiam

Ja bym uwazal na "125p z silnikiem do Poloneza" - nasze auto w 2011 wlasnie takim wynalazkiem bylo. Okazalo sie, ze od "od Poloneza" to jest gorna czesc silnika i troche osprzetu. Ale blok i wiekszosc gratow to byly zakatowane resztki fiatowskiego silnika ;)

Ludu Pracujący bez paniki :-)
Najważniejsze - blacharka podwozia: podłużnice, progi, podłoga i mocowania resorów, amortyzatorów.
Reszta też ważna ale już łatwiejsza do ogarnięcia:
1. silnik - kompresja to najważniejszy punkt, wycieki małe piwo do ogarnięcia, ważne sprawdzić czy z odmy nie dmucha olejem !!!
2. resory, amortyzatory, sworznie wahaczy, drążki kierownicze - nie problem w dostaniu i wymianie. Gorzej z przekładnią kierowniczą, jak ma luzy to kiepsko.
3. hamulce(do zrobienia i przejrzenia przed wyjazdem w 100%), sprzęgło, skrzynia,wał napędowy, zbiornik paliwa i reszta blacharki też do ogarnięcia.

w razie pytań służę pomocą

P.S. napisz skąd jesteś będzie łatwiej zlokalizować kogoś do pomocy

Nie spodziewałem się tak szybkiej reakcji. Wielkie dzięki.
Jestem z Poznania i w sumie trochę z Leszna/Gostynia.

Chcesz szczerej i poważnej porady, tak? OK.
W takim razie nie odkładaj wyjazdu i przygody o kolejny rok, tylko zabierz się z kimś w tym roku. Poznasz świetnych ludzi, niepowtarzalny klimat i będziesz miał dużo czasu na rozmowy i wymiany doświadczeń.
Miało być tanim kosztem, tak? OK.
W takim razie za rok kup poldka, bo za 1/3 ceny podupadającego Dużego Fiata, kupisz rokującego poloneza. Piszę ogólnie i średnio statystycznie, nie o wyjątkach. Za mniej, niż 3 tysiaki Duży Fiacior raczej wpędzi Cię w kłopoty, a za rok będą jeszcze droższe...
Do zobaczenia na starcie...
... we wrześniu...

Skup się na blacharce. Jak znajdziesz egzemplarz zdrowy blacharsko to kupuj. Mechanika jest stosunkowo prosta i tania do zrobienia. Po drugie zawsze ma się więcej pewności, jeśli samemu zrobi się to i owo:)

wliczam w koszty remont układu napędowego, hamulcowego, kierowniczego i zawieszenia.

To akurat najprostsze i najtańsze.
Blacharka to podstawa.

Chcesz szczerej i poważnej porady, tak? OK.
W takim razie nie odkładaj wyjazdu i przygody o kolejny rok, tylko zabierz się z kimś w tym roku. Poznasz świetnych ludzi, niepowtarzalny klimat i będziesz miał dużo czasu na rozmowy i wymiany doświadczeń.
Miało być tanim kosztem, tak? OK.
W takim razie za rok kup poldka, bo za 1/3 ceny podupadającego Dużego Fiata, kupisz rokującego poloneza. Piszę ogólnie i średnio statystycznie, nie o wyjątkach. Za mniej, niż 3 tysiaki Duży Fiacior raczej wpędzi Cię w kłopoty, a za rok będą jeszcze droższe...
Do zobaczenia na starcie...
... we wrześniu...

Sikor ma rację !!!
pojedź już w tym roku, zobacz jak to wygląda, sa ogłoszenia, że potrzeba załoganta
Jeżeli chcesz wersję ECONOMY to nie kieruj sie sentymentami i ambicjami
Polonez LPG to idealny wybór!!
jakikolwiek sprawny sprzęt byś nie kupił to i tak jakąś kasę weń wpakujesz,
do zobaczenia na starcie we wrześniu
w tym roku :)

myślę, że uda mi się w tym roku zabrać się z jedną ekipą poldka, i taki był plan, najpierw jedziemy zobaczyć co jak i gdzie, a potem zbijamy do kupy auto i załogę i jedziemy w przyszłym roku jako kolejny team ;)

A zaplanowałem zakup auta na te wakacje, właśnie ze względu na to, że trzeba je przygotować, a to na pewno są koszty, więc potrzebuje czasu (myślę, że rok to wystarczający okres) na solidne i rzetelne przygotowanie auta.
Przecież chcę dojechać :) i chcę,aby to autko mi trochę posłużyło i przejechało niejeden złombol, a nie, że wrócę z trasy prosto na szrot...

Post obok jest do wzięcia piękny Wartburg z silnikiem 1.3 - nie do zajechania. Czemu się nie skusisz?

myślę, że uda mi się w tym roku zabrać się z jedną ekipą poldka, i taki był plan, najpierw jedziemy zobaczyć co jak i gdzie, a potem zbijamy do kupy auto i załogę i jedziemy w przyszłym roku jako kolejny team ;)

A zaplanowałem zakup auta na te wakacje, właśnie ze względu na to, że trzeba je przygotować, a to na pewno są koszty, więc potrzebuje czasu (myślę, że rok to wystarczający okres) na solidne i rzetelne przygotowanie auta.
Przecież chcę dojechać :) i chcę,aby to autko mi trochę posłużyło i przejechało niejeden złombol, a nie, że wrócę z trasy prosto na szrot...

Z tym inwestowaniem też nie ma co przesadzać, bo musisz się liczyć, że może być konieczność odstawienia auta na szrot nie po powrocie, a już w trasie... :sick:

Fiat 125p-dobra decyzja. Mysmy takze sie zastanawiali nad Favoritka ale Duzy wygral z sentymentem i klimatem.
jak masz w budzecie na remont ewentualny silnika (+/- 3000zl) to mozesz kupowac w slepo
My kupilismy a pozniej martwilismy sie :) i zrobilismy juz 4 Zlombole!

Nasz po kupnie lykal litr oleju na 100km ale po remoncie o duzo mniej.
2 Zlombole jechalismy na ''chrupiacej'' polosce ktora sie zatarla 5km przed domem.
Wazne w tym wszystkim bys po kupnie oddal samochod w rece mechanika ktory mial do czynienia z tymi samochodami a takich juz tylko ubywa na tym swiecie.
Nie kazdy jest w stanie zrobic teraz Bandziora.

Do zobaczenia na starcie!