zreszta cóż to może załączać
z pewnością coś na S oraz :T D
www.krokodylteam.blogspot.com
zreszta cóż to może załączać
z pewnością coś na S oraz T :D
www.krokodylteam.blogspot.com
zreszta cóż to może załączać
z pewnością coś na S oraz T :D
bardziej mi chodziło o marną obciążalność obwodu 2A , pompa paliwa lub cewka zapłonowa biorą więcej , rozrusznika nie wspomnę ...
Podstawą elektryki są dobre styki !
zreszta cóż to może załączać
z pewnością coś na S oraz T :D
bardziej mi chodziło o marną obciążalność obwodu 2A , pompa paliwa lub cewka zapłonowa biorą więcej , rozrusznika nie wspomnę ...
Wiadomo, ale to nie musi być nic typowego tylko jakaś wydumka własciciela. Co więcej może to sterować jakimś standardowym przekaźnikiem w obwodzie - np właśnie od świateł. Coś w stylu automatycznego zapalania dziennych, ale po opóźnieniu żeby na rozruchu były wyłączone. Jak nie będzie wiadomo dokąd prowadzą kable to możemy sobie konfabulować.
www.krokodylteam.blogspot.com
Zaryzykuję stwierdzenie, że w kabinie była zamontowana kontrolka od świateł stopu...
Sikor
NIE JESTEM PREZESEM NICZEGO
Zielone nigdzie nie idą bo.....były upierdzielone :-)
Dwa czarne nikną w odmętach kabiny. Po weekendzie je wytropię aby zaspokoić swoją i Waszą ciekawość :-)
Skoda Favorit - na chodzie
Fiat 126 p - rozebrany :-)
WSK 125 - na chodzie - też do remontu
Jawa Kaczka - do skończenia
Dwa czarne nikną w odmętach kabiny. Po weekendzie je wytropię aby zaspokoić swoją i Waszą ciekawość :-)
Zaczyna się jak dobry kryminał :woohoo:
Czekamy z niecierpliwością na ciąg dalszy. Grzybopatenty rulez!
www.krokodylteam.blogspot.com
Znając życie to po przecięciu czarnego kabelki odpadnie tłumik :P
`14 LLoret + (nr. boczny 399)
`15 Passo del Stelvio + (nr. boczny 16)
`16 Palermo + (nr. boczny 5)
`17 Noja + (nr. boczny 5)
`18 Chalkidiki + (nr. boczny 02)
`19 Dublin + (nr. boczny 444)
`20 Stay in home + (nr. boczny 312)
`21 Turcja + (nr. boczny 218)
`22 Albania + (nr. boczny 25)
`23 Nazzare + (nr. boczny 02)
`24 AtlanticRoad + (nr. boczny 58)
ROZPORA AMORTYZATORÓW ALUMINIOWA SKODA FAVORIT za 30,00zł
tak przez pomyłkę dałem to w dziale części kupię , a ja sprzedam ....
Ja rozpórkę mam to nie kupię drugiej :-)
Kabelki czarne idące do kabiny upitoliłem i... nic się nie dzieje :-) Nie miałem czasu patrzeć gdzie lezą, bo pogoda ładna i postanowiłem trochę faworytą pokrążyć coby się nie zastała.
Ale...odnajdę je....
Skoda Favorit - na chodzie
Fiat 126 p - rozebrany :-)
WSK 125 - na chodzie - też do remontu
Jawa Kaczka - do skończenia
Witajcie drodzy Skodziarze :)
Nie chciałem zakładać nowego tematu więc podpinam się tutaj. Jest to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość.
Jestem w trakcie przygotowywania swojego Formana do tegorocznej edycji i mam do Was pytanie: Jakie prędkości maksymalne osiągają wasze wozy oraz jak jest z dynamiką i spalaniem? Musiałem wymienić uszkodzony gaźnik (Jikov) w swojej skodzie. Po założeniu i wyregulowaniu nowego (Pierburg) auto znacząco straciło na mocy. Maksymalnie osiągam 115-120 km/h na 4tym biegu w podłodze. Po wrzuceniu 5-tki auto już tylko zwalnia i utrzymuje maks 110. Wóz generalnie słabo się zbiera w dolnym przedziale obrotów. Wiem, że to nie rajdówka, ale chciałbym mieć porównanie. Poza tym wydaje mi się, że auto hulało żwawiej na starym gaźniku. Dodam, że takie same objawy są zarówno na LPG i na benzynie. Instalacja LPG I gen. Spalanie gazu ok 12,5-13L/100km.
A masz odpowiednie dysze w gaźniku ?
"Nie bój się, że twoje życie się skończy - bój się, że nigdy się nie zacznie..."
A ten gaźnik to w jakim samochodzie wcześniej jeździł? Wiem, że Niemcy wkładali ten model do kilku aut i może trafiłeś na dzieło jakiegoś tunera ;) albo z innego modelu auta.
Chyba, że pochodzenie jest znane, to polecam zastosować się do rady Załogi Tarpaniątka.
Tutaj drobna podpowiedź Link
Moja poszła nawet 145 wg.GPS, licznikowo 160 bylo i jechala. Ogólnie to spoko utrzymać można prędkość 120 - 125 tylko spala 12 LPG mi wtedy. Rozumiem że przerwa, zapłon i zawory ustawione i filtr powietrza nowy. Może regulacje tego gaźnika coś nie tak skoro zaslabla po wymianie. Albo dysze jak pisali koledzy...
Swiece też warto czasem wymienić. Sprężanie pomierzyć...no na 5 nie powinna zwalniać. To żle jest, to demotywuje :)
Gaźnik pochodzi z jeżdżącej, benzynowej favoritki, także pewny. Filt wymieniony. Zapłon i zawory teoretycznie ustawione. Jeszcze jutro popytam mechanika. Gdy wracałem nowo zakupionym wozem, to szedł jak rakieta- 160 na liczniku i było jeszcze trochę miejsca. Nie było opcji "zwalniania" na 5biegu.
Dla mnie to kwestia regulacji gaźnika, ale mechanik odsyła mnie do gazownika...
Dzięki za wskazówkę z dyszami. Sprawdzę.
