Katowice – Kraj Basków THE BISKAYA EDITION

I to jest bardzo dobrze, że dopuszczone tylko post demoludowe klasyki. Wielki to plus dla Złombola :) I fajnie jest, jak jedzie nas dużo jedna trasą, w tym nasza siła, że nas dużo, że jesteśmy widoczni :) więc trzecia trasa juz według mnie niekonieczna.... a wracac i tak można jak sie chce, jak zawsze..

Co do pytania o trasę przez Włochy to tak, my chcemy pojechać i może też wrócić przez Włochy i Lazurowe Wybrzeże.

auta musza zostac te same. A nawet bym dodał punkt nie młodsze niż 20lat.
Trzecia nitka przez wlochy to moim zdaniem bez sensu kompletnie. Wydaje mi sie ze ludzie ktorzy jechali w tamtym roku to maja dosc wloch na najblizsze 5lat. Fajnie by bylo zrobic odcinek specjalny. Dla tych ktorzy nie maja ograniczonego urlopu.

Na pewno wiele ekip bedzie chciało zaliczyć "koniec świata", Finisterra w Portugalii.
http://infolizbona.pl/przyladek-cabo-da-roca-w-portugalii-koniec-europy-zdjecia-wideo/
Chcieliśmy tam dociągnąć ale kilometrowo to już naginka by była duża. W tygodniu nie do zrobienia tam i z porotem a to jednak dla wielu jest bardzo ważne...

to nie jest takie proste, byliśmy w 14 r aż na Gibraltarze, w drodze powrotnej, już niewiele wystarczyło dołożyć,aby zrobić Portugalie, jednak załoga sie nie zgodziła !
te przejechane kilometry i nadchodząca perspektywa kolejnych, nie zawsze mobilizują...
Bartek napisał, dobrze że nie ma promów, a mnie się wydaje, iż prom jest czasem wybawieniem od kilometrów w aucie i może dlatego udała się nam Tunezja, zresztą były załogi , które trasę drogową przez Włochy zastępowały promem ..

Najważniejsze, że meta oficjalnie już jest podana a nie jak w poprzednim Afryka, gdzie był to os. I później stos pytań czy byłeś w tej Afryce (dla większości ludzi Afryka to dzikie wioski w lasach etiopii itp), a dlaczegO nie byłeś a miałeś być i srututu. Jest odcinek specjalny, ok- chętni tam pojadą i będą się mogli pochwalić że dojechali dalej a nie, że "nie dojechali".

PS. W moim przypadku nie było wielkiego hurra, bardziej liczyłem na kierunek Grecji po krajobrazach zastanych na Sycylii lub północ, ale może się przekonam z czasem do zachodniej EU i wyruszymy. :-)

Ja bym tam OSy zostawił na jubileuszowe edycje :) choć zgodzę się z Żuk Ropiarz że dla przypadkowego widza (czyli np. potencjalnego darczyńcy) ubiegły rok mógł być trochę niezrozumiały

Trzecia nitka przez Włochy... czy będzie oficjalnie na stronie czy nie będzie i tak będą załogi które tak pojadą... taki urok Złombola

Na pewno wiele ekip bedzie chciało zaliczyć "koniec świata", Finisterra w Portugalii.
http://infolizbona.pl/przyladek-cabo-da-roca-w-portugalii-koniec-europy-zdjecia-wideo/
Chcieliśmy tam dociągnąć ale kilometrowo to już naginka by była duża. W tygodniu nie do zrobienia tam i z porotem a to jednak dla wielu jest bardzo ważne...

Dałoby radę autostradami....

Proponuję zostawić OES-y na rajdy jubileuszowe. Na przykład 15-ty i konkretny OES tak jak z tą Tunezją pojechaliście po bandzie. Kto zechce na Cabo pojedzie sam, a nazwa edycji i cel rajdu już znane więc nie ma co zmieniać.

Analizowaliśmy burzliwą dyskusję na temat konstruktywnych pomysłów i wiele innych Waszych uwag. Staramy się nie mieszać w kłutnie bo każdy ma prawo na swoje zdanie i nawet na hejty, jeżeli są konstruktywne. Jęzeli ktoś czuję się urażony że dyplomy są rozdawane w kiblu (na zewnątrz była mega ulewa i plandeka pod którą staliśmy kilka godzin przemakała) lub że nie ma drugiego dyplomu na mecie to jest to jego zdanie i tyle.

Jednak martwi nas że są zarzuty o sprawy, mimo to że one są opisane na naszej stronie. Nie rozumiem zarzutu o brak imprezy jak jest to z góry opisane. To tylko przykład. Oznacza to jednak że nikt nie czyta....dlaczego? Może informacje na stronie są za bardzo porozpisywane i nie w jednym miejscu. Ktoś nowy może tego nie ogarnąć lub nie mieć chęci poświęcenia temu tyle czasu.

Brakuje jasności dlaczego coś jest jak jest, jasnych terminów i jednego miejsca gdzie te wszystkie informacje są.

Zaczeliśmy od spisania odpowiedzi na pytania:
https://zlombol.pl/index.php/pl/informacje/faq-uczestnika.html

Tam gdzie trzeba piszemy dlaczego coś robimy tak a nie inaczej.
Graficzne opracowanie tego i rozmieszczenie na stronie proszę pozostawcie na boku. tym sie zajmiemy poźniej.

Proszę o sugestie których tematów tu nie poruszylismy a które warto by było spisać....

Co roku znajduje się kilka nowych osób które w mniejszym lub większym stopniu korzystają z informacji zawartych na stronie i potem pytają na forum o różne rzeczy związane ze Złombolem opisane już w FAQ. Sam byłem 3 lata temu taką osobą która pytała o pewne kwestie, jednakże na forum zawsze znajdzie się grupa osób która wszystko wyjaśni, pomoże, odpowie na pytania. Jako użytkownicy tego forum będziemy raczyli odpowiedziami i informacjami tzw. "świerzaków" bo tak jest co roku i tego się nie uniknie :)

My liczymy że prosty dostęp do informacji i jasny harmonogram pomoże unikąć nieporozumień i rozczarowań lub pytań na tematy które są opisane...

W 95% przypadków to wystarczy - ale i tak zawsze znajdzie się te 5%, którym nie będzie się chciało czytać ;) trzeba się nimi nie przejmować, tylko cierpliwie podsuwać linki do FAQ i opierniczać mniej lub bardziej delikatnie ;)
Jak dla mnie informacje są czytelne i jasne, jest regulamin, jest FAQ, wszystko co trzeba opisane, a od nietypowych pytań jest forum i mail. Dobrym pomysłem jest też rozpisany harmonogram, nie będzie spamu typu "kiedy będą koszulki/zapisy/podziękowania/etc.?".

No i pięknie ujęte!

Podoba mi się zwłaszcza punkt ogłoszenia miejsca. Dokładnie napisane kiedy, nie będzie niedomówień!
Rewelacja!

Mała literówka się wdała:
17. KTO NIE MOŻĘ

Zły link podany jest do harmonogramu.

W harmonogramie można też dopisać miejsce bo jest XXX :)

Nawet najlepszy FAQ nie pomoże ludziom którzy nie potrafią czytać :lol:

Na pewno wiele ekip bedzie chciało zaliczyć "koniec świata", Finisterra w Portugalii.
http://infolizbona.pl/przyladek-cabo-da-roca-w-portugalii-koniec-europy-zdjecia-wideo/
Chcieliśmy tam dociągnąć ale kilometrowo to już naginka by była duża. W tygodniu nie do zrobienia tam i z porotem a to jednak dla wielu jest bardzo ważne...

to nie jest takie proste, byliśmy w 14 r aż na Gibraltarze, w drodze powrotnej, już niewiele wystarczyło dołożyć,aby zrobić Portugalie, jednak załoga sie nie zgodziła !
te przejechane kilometry i nadchodząca perspektywa kolejnych, nie zawsze mobilizują...
Bartek napisał, dobrze że nie ma promów, a mnie się wydaje, iż prom jest czasem wybawieniem od kilometrów w aucie i może dlatego udała się nam Tunezja, zresztą były załogi , które trasę drogową przez Włochy zastępowały promem ..

Pozwolę sobie WYJĄTKOWO nie zgodzić się z Tobą, Krzysztofie :evil: ; Właśnie o to chodzi w Złombolu że trzeba go na kołach zrobić. Niektórzy w jedną i w drugą stronę zeszłoroczny Złombol spędzili chyba więcej w kajucie na promie niż nawineli na koła. Moim skromnym zdaniem jest to bez sensu, wypacza ideę Złombola. Na promy można się zgodzić tam gdzie nie ma innego wyjścia. Bardzo dobrze, że w Złombol'17 promów nie ma.

OS do Portugali, do Cabo da Rocca - czyli naprawdę na koniec świata, przynajmniej gdzieś do XIVw. jest tak oczywisty, że nie wiem o czym tu dyskutować. Co przecież wcale nie znaczy że np. mnie uda się tam dojechać... :woohoo:

Wygląda jednak na to, że będzie to OS "nieoficjalny". Przecież to zabawa.
Semtox - uważam że nie masz racji; Wydaje mi się, że właśnie na tym mogłyby polegać zmiany w Złombolu, że są OS-y, np. nawet dwa różne OS-y ale z określeniem, gdzie jest META i OS-y sa EXTRA dla tego kto ma siłę/czas/sprawy samochód i każda załoga sama wybiera. Prawda jest, że mogłoby to być uwidocznione w dyplomie w jakiś sposób. No i decentralizacja...
Ale przecież nic na siłę. Przecież to zabawa! Już się nie mogę doczekać startu...