BRDM na Złombolu

Widziałem ten temat, widziałem też ten wczorajszy o Lublinie który podobno złamał regulamin (wątek już usunięty), wcześniej widziałem też kilka innych.
Wszystkie te gównoburze łączy jedno - medium, Facebook.
Osobiście podziwiam Martynę (organizatorkę) że znajduje ciągle siły na prowadzenie tej grupy i ma zdrowie do tego co się tam dzieje.
Mi ręce opadły już dawno, a potrzebuję mieć je sprawne. Czasami tam zajrzę, ale staram się trzymać od tego co raz dalej, np. siedząc w garażu. Od wpisów na fejsie Darczyńcy się nie znajdą, fura się nie naprawi, a do startu zostało raptem 8 miesięcy.

Z Facebooka nie korzystam - ale temat sponsorowania załogi kiedyś się już pojawił. O ile pamiętam rozwiązanie takie nie było akceptowane - i według mnie słusznie. Celem rajdu jest zbiórka pieniędzy dla fundacji współpracującej z organizatorami, a nie materialne wspieranie uczestników i promowanie tego podczas Zlombolu. Bo nie uwierzę, że sponsor załogi nie będzie chciał się tym pochwalić.
A sam BRDM na pewno byłby ciekawym pojazdem -gdy wystartuje na normalnych zasadach.

Sponsoring to kwestia bezdyskusyjna, nieregulaminowa.
To co się jednak dzieje w komentarzach na FB przy takiej dyskusji to dramat, po chwili ludzie zaczynają sobie cisnąć na wzajem...
Moim zdaniem grupa na FB nadaje się do oficjalnych komunikatów, dzięki temu trafią dla najszerszego grona odbiorców, i tyle.
Na pewno nie do lansu czym kto planuje jechać, albo co kto gdzieś usłyszał, albo po raz n-ty powtarzającego się pytania kiedy będą dyplomy.

Regulamin regulaminem i powinien być przestrzegany...
Ale życie życiem przy ponad 800 autach przynajmniej część z nich jest pewnie w jakiś sposób dofinansowywana, choć oficjalnie nie jest to wykazywane.
Temat jest nie do udowodnienia, bo jeśli pieniądze zostały przekazane ekipie, to dopóki ktoś oficjalnie tego nie przyzna temat jest moim zdaniem nie do udowodnienia koniec kropka.
Tak więc takie ekipy moim zdaniem (prywatna opinia) są już na złombolu i będzie ich przybywać wraz z większą ilością aut.

Ale czy mając takie informacje, że ktoś zebrał dużo i zapomniał wpłacić na Złombol ( choć już samo zbieranie to pogwałcenie regulaminu) nie powinien coś z tym zrobić? Zadałem takie pytanie jednemu uczestnikowi i temat nagle ucichł....

Do mnie gość z BRDMa bardzo brzydko napisał na priv na FB i bardzo się przestraszyłem ;-)
Niejaki Sebastian Kwiatek

Jeżeli ktoś nie "czuje" tego punktu

4. SPONSORING
NIE DOZWOLONY! NIE DOZWOLONY! NIE DOZWOLONY! Naszą żelazną regułą jest 100% dla dzieci!
Przyjęcie sponsoringu prowadzi do natychmiastowej dyskwalifikacji lub do niedopuszczenia do rajdu.

to niestety ciężko coś z tym zrobić :(
Częste tłumaczenie to np. "gdybym nie pojechał [ze sponsorem] to na dzieciaki nie trafiłoby nawet te 1500".
To wszystko się rozbija o mentalność i elementarne podejście do zasad.

Trochę się wtrące, co prawda nie śledziłem bardzo dokładnie dyskusji, zbyt szybko to się rozwijało, ale myślę że doszło do nieporozumienia. Ja zrozumiałem, że BRDM został zakupiony, będzie przygotowany oraz koszty podróży będą pokryte przez ekipę która będzie jechała, a Darczyńca widząc taki oryginalny pojazd, niewątpliwie przyciągający uwagę za uwidocznienie swojego loga jest skłonny przekazać dużą sumę na fundacje, bo za sumę jaka padła - 20000 PLN mają naprawdę zapewnioną sporą reklamę, pojazd z racji swojej oryginalności będzie często pokazywany, fotografowany, a o to w reklamie chodzi. Ja przynajmniej tak to odebrałem.
Odnośnie samego BRDM`a - jest to już hardkor, trochę takie ekstremum które pojawi się na starcie, ale jakoś nie wróżę przejechania dużego dystansu, może nie ze względu na ekonomię (paliwo, opłaty drogowe) choć też, ale ze względów techniczno-administracyjnych, tzn ciekawy jestem reakcji Policji i Służb innych krajów. Awaryjność przy długich przebiegach też może grać duża rolę, nie bez przyczyny przeważnie na dłuższe dystanse takie pojazdy wozi się na lawetach.
Może się mylę, może zobaczymy BRDM`a na mecie, a Daj im Boże, w końcu niektórzy wybierają All inclusive na Hawajach, a oni chcą wydać na ekstremalną przygodę.
Reasumując myślę że gównoburza na FB wynikła trochę z nieporozumienia.
Natomiast co do sponsoringu - no cóż karygodne, ale myślę, że przy takiej liczbie uczestników niestety nie będzie brakować "cwaniaków" chcących mieć dobry urlop za darmochę. Dlatego ja dalej skromnie będę przygotowywać swojego spierdoloneza, szukać darczyńców i uczestniczyć we wspaniałej imprezie zgodnie z ustanowionymi regułami.

Gość wygadał się w postach , że to sponsoring. "Darczyńca daje", "Darczyńca wybrał pojazd", "zależy od Darczyńcy czy będzie kolejny wyjazd" itd. Punktowałem człowieka to mi napisał , że "ma nadzieję że nie miniemy się na mecie". No zesrałem się ze strachu :-). poblokował możliwość komentowania na FB i mnie też. Ogólnie chamskie odpowiedzi itd. Jak dla mnie to jest ściema

Archaiczny transporter opancerzony. Daleko tym za granicą nie zajedzie, widoczność nędzna. Problem z lokalną policją a unijnej granicy bez pozwoleń w życiu to nie przejedzie na kołach. Na współczesnym paliwie chodzi średnio. Zrobi tym więcej złego (zagrożenie na drodze) niż dobrego. Ja rozumiem: Złombol, hardkor itp. Ale troszkę pohamujmy się z tym hardkorem i naszą ułańską fantazją. Jadąc BRDM-em na Złombol delikwenci mogą dołączyć do niechlubnego grona trzech Januszy, dzięki którym zginął ojciec rodziny a cała Słowacja nas teraz nienawidzi. Chciałem sobie to cudo kiedyś kupić, były za 15 tysięcy. Niestety obecnie nie zarejestruje się już takowego na białe blachy (kiedyś się dawało) a to wyklucza legalne przeróbki tego sprzętu czyli wycięcie normalnych otworów na szyby dla polepszenia widoczności czy zeswapowania jakiegoś normalnego silnika (chyba że na nielegalu). Jechać BRDM na Złombol to już nie jest wyczyn, tylko egoizm, głupota i całkowite wylanie się na innych użytkowników dróg. Jeśli o mnie chodzi, czas w regulaminie na zmiany. Kasy na dzieciaki jest coraz więcej. Ale dla mnie osobiście zaczyna coś szwankować. Pojawia się coraz więcej złombolowych "celebrytów" chcących na siłę zabłysnąć i zdobyć poklask publiki. Część osób nie do końca już kmini o co chodzi w Złombolu. Pomoc dzieciakom jadąc starymi komunistycznymi samochodami. Nie pokazanie innym, że ja dojadę BRDM-em, samolotem czy parowozem. Chce ktoś hardkoru? Niech kupi Żuka z silnikiem S21 z krzaków, niech nie przygotowuje auta w ogóle i próbuje tym dojechać na metę. Takie akcje powoli wykończą ideę Złombolu i część ludzi po prostu przestanie jeździć. Dla mnie podczas samego rajdu droga jest celem samym w sobie a nie pokazanie, że dojadę czołgiem, monocyklem albo wózkiem inwalidzkim duo.

Niech kupi Żuka z silnikiem S21 z krzaków, niech nie przygotowuje auta w ogóle i próbuje tym dojechać na metę.

O to, to , to. W dobie swapów, wymyślania jakichś dziwnych pojazdów, może to właśnie zaczyna być hardkorem, dojechać nieswapowanym żukiem (vide Klamot- szacun ;) )

Osobiście mi się nie podobają swapy bo jakiż to zlombol jak tak naprawdę jedziemy zachodnim autem tylko w starym opakowaniu. Ale skoro regulamin dopuszcza to nic mi do tego. Co do brdma, skoro jest to jawny sponsoring to mam nadzieję że nie zostanie dopuszczony i tyle w temacie.

Drodzy Państwo. Ktoś z Was pisał, że nie używa Facebooka. My nie używamy forum stąd odpowiedź po pół roku.
Przede wszystkim chciałbym zacząć od wyjaśnienia kwestii sponsoringu. Jak widać doszło do nieporozumienia, które pomimo prób wyjaśnienia nie dawało skutków.
Razem współtworzymy ekipę pracująca w firmie obracającej uzbrojeniem. Właściciel stwierdził, że może zostać darczyńca TYLKO jeśli pojedziemy którymś z transporterow będących w naszej ofercie i zaoferował dużą kwotę, którą w 100% przeleje na dzieciaki. Ciężko było odmówić. Wydaje mi się, że nie potrzeba więcej wyjaśnień. O żadnym sponsoringu nie było nigdy mowy, szczególnie, że sami w zeszłym roku (2018) zglaszalismy ekipy, które były sponsorowane czy defraudowały pieniądze, które powinny zostać przekazane na dzieciaki.
Pojazd zostanie zarejestrowany na białe blachy ze względu na pozbawienie go cech bojowych, wycięcie otworów okiennych i dokonanie zmian w bezpieczeństwie prowadzenia. Jest to pojazd ciężarowy i tak został uznany na SKP.
Co do bezpieczeństwa - właśnie po to zmieniamy w nim wszystko co było wadliwe - chociażby okna, by dojechać w całości bez problemów prawnych.
Wszystkie prace w pojeździe wykonywane są za nasze prywatne pieniądze a nie za pieniądze właściciela firmy. On tylko sprzedał pojazd po cenie jego zakupu z wojska natomiast dostosowanie go do naszych potrzeb leży po naszej stronie.
W razie pytań zapraszam do kontaktu najlepiej Facebookowego, imię i nazwisko znacie. Postaram się być milszy ;) no chyba, że nie będzie do Was docierało tylko uparcie będziecie uważać, że jesteśmy sponsorowani to wtedy nie obiecuję ;)