Skoda Favorit-kilka pytan do posiadaczy

W obecnej sytuacji na świecie, po długim odkładaniu tego na "po Złombolu", biorę się za rozbieranie Favority do gołej blachy i mam może głupie pytanie (a będzie pewnie ich więcej) - czy ktoś jest w stanie powiedzieć jak odkręcić tunel nawiewu? Sytuacja jak na zdjęciach - od kabiny brak łba śruby, od spodu (jeśli to to samo miejsce) okrągły "grzybek" - czy za słabo go oczyściłem i tam jednak jest jakieś wgłębienie na śrubokręt czy normalnie wykręca się od kabiny i mam po prostu zerwaną śrubę?

Wydaje mi się, że to po prostu można wyjąć na zasadzie wyrwania. Przy montażu to się wciśnie na tę nagwintowaną końcówkę.
Wieki temu Fav rozbierałem (kilka razy); nigdy nic od spodu nie odkręcałem.

Wydaje mi się że to jest zrobione jak linka sprzęgła(przynajmniej w mojej favo), żeby ją odkręcić od ściany grodziowej to trzeba było rozwiercić otwór który dawał dostęp do łebka śruby.

Wczoraj tak na szybko nie chciałem czegoś połamać, ale dzisiaj wdałem się w kontrolowaną szarpaninę z tunelem i faktycznie - wyszło na zasadzie wyrwania, także na szczęście obyło się bez wiercenia.

A orientuje się czy wymiana samego słupka z 135B na 136M to koniec roboty, czy nie trzeba jakiś dawek zmieniać na wtrysku, czy coś innego ?

Pojemność zostaje ta sama; mogą być niewielkie różnice w czasowaniu wałka (na korzyść); kompresja jak dobrze pamiętam też będzie min. większa (chyba to zrealizowali przez przesunięcie sworznia tłoka).

Wydaje mi się, że powinno to śmigać bez problemów. ZTCP kilka osób cos takiego robiło; zresztą też sporo info pewnie jeszcze będzie na stronach czeskich.
Kilkukrotnie uczestniczyłem w robieniu takiego swapa silnika, ale zawsze jako wersja gaźnikowa (łatwiej o regulację mieszanki / zapłonu).

zielonagablota napisał: Wydaje mi się, że powinno to śmigać bez problemów. ZTCP kilka osób cos takiego robiło;

Kilka razy pisałeś ZTCP - co to ?(;

Skrót - jeden z wielu stosowanych w necie - konkretnie to:
ZTCP - Z Tego Co Pamiętam; czyli odpowiednik angielskiego AFAIR - As Far As I Remember

Siema, czy ktoś wie gdzie można dostac(jeśli wogole można), łapy zawieszenia przykręcone do karoserii ktore są przykręcone na 3 śruby. Do łap przykręca się tylną belkę śrubą przechodząca przez tuleje.

Ale wygnite - kurde, w takim stanie to nieszcze tego ementu nie widziałem.

Co mogę zasugerowac - zerknij na szrocie; Fav są jeszcze spotykane. Albo lepiej od Felicji - bo można trafić na wersję ze stabilizatorem.
Masz Fav ST cz po FL? Pytam pod kątem rozstawu śrub, bo przy ST i belce z Fel by wyszło, że z tył będzie standard VW a z przodu Fiat.

Samo wykręcenie tylnej belki z auta kłopotliwe nie jest..