Skoda Favorit-kilka pytan do posiadaczy

Fav 94 rok chyba sierpień, na wtrysku, mam dostęp na jednym ze zlomowisk do favo 91, ale jednak wolałbym nowy element.. Felicji jest dużo więcej, w nich były takie same uchwyty?

Przykładowe zdjęcia z netu:
i.imged.pl/belka-zawieszenia-tyl-skoda-f...sylka-3390484526.jpg
a.allegroimg.com/s1024/0c6f36/40933dae4ecb9d66dd71c329ef33
i.imged.pl/skoda-felicia-belka-zawieszenia-tyl-2126378.jpg

Witam wszystkich zainteresowanych (; dziś po ok 3 miesiącach przejechałem się swoją skoda i coś się zaczęło dziać.. podczas jazdy ze stałą prędkością i obrotach ok 2tys auto szarpie, tak jakby wciskać gaz i puszczać, nie jedzie płynnie ze stałą prędkością tylko tak jakby wypadał zapłon, nie dochodziło paliwo?
Skoda na wtrysku, jakieś propozycje?

No bo autem trzeba jeździć - postój mu szkodzi
Benzyna czy gaz?

Generalnie zobacz, jak wyglądają świece, kolorystyka, stan elektrod, czy nie są uwalone / zalane itp. Sprawdzenie przewodów oraz rozdzielacza zapłonu (czy nie zaśniedziały styki)
Może też być woda/wilgoć w benzynie - warto też filtr sprawdzić, czy się czymś nie zapchał.
Zacznij od tego - jak co, to będziemy myśleć dalej.

Sama benzyna, jeśli chodzi o swiece, przewody, kopułka były wymieniane na nowe, filtr paliwa nie wymieniany, ale też go nie dostrzegłem, w gaznikowcach jest w komorze silnika ale we wtrysku nie widzialem, może o to chodzi ? Pod koniec przyszłego tygodnia może się nim zajmę.

Dzięki Panowie, książkę z favo mam ale niestety tam tylko wersja gaznikowa, z pompą paliwa to niestety jest tak że nie pasuje z favo z gaźnikiem ani z Felicji MPI której jest najwięcej, dziś o dziwo przejechałem się i wszytsko było ok (;
Cały czas po głowie mi chodzi jednak zakup całej felicii diesla i przełożenia wszystkiego, ktoś robił taki SWAP ?

Filtr nie był czasem za prawym tylnym nadkolem? Byś musiał zajrzeć pod auto.

Jak kupisz całą Fel SDI to problemów nie będzie.
Tylko jedna sprawa - jak to aktualnie regulują przepisy - bo Fav nigdy fabrycznie nie miała silnika diesla. Nie wiem, czy ta kwestia nadal obowiązuje - przy SKP / WK. Choć pewnie i to by szło jakoś załatwić

Myślę że taniej i prościej jest kupić cała fele, wyciągnąć co potrzeba i resztę oddać na złom.
Przy okazji można też wsadzić wspomaganie razem z calym wózkiem- będzie pasować ?
Jeśli chodzi o przegląd to w dowodzie nie jest napisane czy to Benz czy diesel, jedynie pojemność inna, ale jak miałem Seicento z silnikiem od stilo 1.4 to nie było problemu.

A tak przy okazji, bo widzę że są tutaj specjaliści favo (;
Nie umiem opanować nawiewu, w favo nie ma jak w każdym normalnym aucie rezystora dmuchawy tylko całość opiera się na pokrętle/ograniczniku mocy (chyba).
Więc jak kupiłem ją to albo nawiew był wyłączony, albo na każdym biegu był max, wymieniłem pokrętło ale ze starszej wersji, więc musialem przerobić instalacje i teraz na 1 biegu wieje lekko przez chwilę a później sam zaczyna wiać na max, ale po chwili znów lekko, jak mu się za chce, na drugim i trzecim biegu wieje max caly czas.

Rezystory są - przy silniku nawiewu.
Oczywiście, kompletne auto na swapa to najlepsze rozwiazanie - masz wszystkie części. Bez tego weź potem szukaj jakiś dupereli, to nie dość, że czas by się straciło, to i koszt pojedyńczych elementów.
Idealnie to dorwać wyrejestrowaną SDI albo sciągniętą z Czech i można działać

Sanki przedniego zawieszenia były zamienne - przypuszczam, że od diesla również.