Skoda Favorit-kilka pytan do posiadaczy

Dzięki za odpowiedź, zapoznałem się literaturą, i w Favo nity idą na pierwszy montaż, potem następne są już śruby, u mnie są już śruby także ktoś już tam był przedemną
W weekend sprawdze jak teoria mija się z praktyką

Witajcie, wiem że to wróżenie z fusów, niemniej jednak poprosiłbym o pomoc od czego zacząć, w takim przypadku falujących obrotów.
Jakaś podpowiedź, może ktoś już przerabiał (napewno )?
Dodam tylko że silnik był już rozgrzany, silnik na gaźniku.
Ave Skoda

W jakim stanie jest łańcuch rozrządu i aparat zapłonowy? W aparacie często robił się luz, co w połączeniu z luźnym łańcuchem powodowało mocne pływanie zapłonu.

Gniotsa Nie Łamiotsa napisał: Są chyba jakieś zamienniki, ale nie wiem jak z jakością.

Tak w ramach dopowiedzenia - było o tym już w tym wątku, ale nie zaszkodzi powtórzyć - tylko i wyłącznie ten element w wersji jednoczęściowej (oblany gumą). Żadnych podstaw 3-częściowych.
Jakościowo nawet zamienniki (bo ORG to już chyba się nie uświadczy) wytrzymują kilka lat.

Powiem ciekawostkę, u mnie było dokładnie odwrotnie. Na gumowej w ogóle nie chciał chodzić, gwizdał jak kibic na stadionie
Nieszczelność wykryła metoda polecana przez Gniotsa Nie Łamiotsa. Przestał się dąsać dopiero jak dostał oryginalną uszczelkę, na podróbie strzelał focha.
Ale tak mi się zdaje, że chyba miałem pecha, bo kupiłem tę gumę bardzo kiepskiej jakości i pewnie dlatego się na mnie obraził ))

U mnie ta 3-częściowa nagle się rozleciała - a konkretnie to część zaraz pod gaźnikiem. Wykruszył się spory kawałek i wleciał w dolot - do tego tak niefortunnie, że zablokował zawór ssący. Aż mi się wierzyć nie chciało, gdy to w końcu zdiagnozowałem. Jakimś cudem obyło się bez ściągania głowicy.
U kumpla też 3-cz. się rozwaliła, ale szczęśliwie tylko pękła, bez dodatkowych konsekwencji.
Od tego czasu nikomu tej wersji nie polecę.
Gdzieś wcześniej dawałem zdjęcie el. metalowego z tego kompletu - tylko to się do czegoś nadaje --> jako adapter pod gaźnik FOS/Weber.

Zwykłe, met-gum, szczególnie podróbki/zamienniki to wiadomo, trwałością nie grzeszy, ale trochę wytrzyma. W końcu się rozwarstwi, ale gdzieś w trasie to można się poratować smarując to silikonem itp. W każdym razie jak kawałek gumy z tego odpadnie, to nie narobi szkód w silniku.
A że idzie trafić na szmelc od razu prosto z półki sklepowej to inna bajka

Gniotsa Nie Łamiotsa, zielonagablota, SkodaMocy, jeszcze raz wielkie dzięki za rady, udało mi się zlokalizować podkładkę gaźnika, producent Vika, i Vag maciej jakieś doświadczenia z tym producentami?
Sklep 1 Vika

Sklep 2 Vag