Giełda części - kupię

Skrzynia 4 od s-21 i diesla są takie same czy różnią sie przełożeniami? I czy są zamienne wyjmij wstaw z 3 biegową?

OK, okazało się, że mamy w żuku 4 biegi:P a nie 3

katoFurIATy napisał: To jeszcze jedno pytanko Czy pompa hamulcowa z serwem podchodzi bez przeróbek ?

Trzeba przerabiać
Inny rozstaw mocowania (trzeba wywiercić 4 otwory w grodzi oraz delikatnie obudowę nagrzewnicy podciąć
Fotorelacja: forum.polskiedostawczaki.pl/viewtopic.php?f=8&t=2512&start=90

Załoga Tarpaniątka napisał: Jeszcze podpowiem jedną rzecz. Jak już kupujecie graty na złomie, to je przeglądnijcie. Czasem można chwycić tarcze w stanie prawie idealnym a komplet nowych, to około 150zł. Sprawdźcie też czy tłoczki nie mają wżerów, bo nowe trochę kosztują. To samo prowadnice, czy nie są zapieczone.

Do całości dodałbym, aby sprawdzić odpowietrzniki, często są tak zapieczone, że próba odkręcenia kończy się zerwaniem

Mam dwa zaciski, sprawne, z odkręcającymi się odpowietrznikami. Jeden ma przytarty tłoczek, generalnie to nie przeszkadza (taki kupilem jak szukałem przyczyny wpadania pedału), ale należałoby wymienić w obu tłoczki (zestaw naprawczy chyba za 50 zeta). Oddam oba zaciski za 100 zł. Mam tylko owe zaciski, nic więcej;-)

Kupię parę gratów do FSR Tarpan na silniku S-21:
-skrzyni biegów "4" symbol 705
-wał napędowy (i teraz nie wiem jaki łamany czy cały by się nadał)
-szyba przednia

Masakra jakaś z tymi przednimi belkami.... Żaden pajac nie wie czy ma od 3,5t czy od 2,9t...

I oczywiście tekst. Bierzesz pan albo dupy nie zawracaj.

Oczywiście korespondencyjnie nie jestem w stanie tego wydedukować.

Jest jakiś sposób wzrokowo odróżnić belki od tych dwóch modeli? np na podstawie zdjęcia?

buźka napisał: 2.9 to DMC,a 2.4 pojemność silnika.Nie mylmy dwóch pojęć,bo zrobimy potencjalnym zainteresowanym sieczkę z mózgu.Takie sprawy muszą być pisane czarno na białym,bo to dla większości nadal czarna magia i muszą być dobrze poinformowani.Komplet na swapa hamulców bierzemy z lublina (nieważne w jakiej wersji) o DMC 2.9 tony.Jeśli nikt nic nie zmieniał,to poznamy go po naklejce 2,9T na błotnikach,lub w starszej wersji po plastikowej tabliczce z napisem "33" dalsze dwie cyfry nieistotne,bo 3.5 DMC miały na tabliczce "35",ale te nowsze wersje miały już typowe naklejki.No i wersje 2.9 miały koła 15 cali,ale jak mówię,jeśli nikt nic nie zmieniał.

Myślę, że z rozpoznaniem auta problemów by nikt nie miał. Chodziło mi o wzrokowe różnice w samej wymontowanej belce (kompletnej) leżącej na stosie.....