Polonez GSI - co warto wziąc a co wymienić

majschi napisał:

Witam
Ja planuje wyposażyć mojego poldka a cyfrowy termometr z alarmem np taki allegro.pl/cyfrowy-termometr-kuchenny-so...sci-i4929378518.html

Alarm wystarczy ustawić na określoną temperaturę i problem niedokładnych wskazań fabrycznego termometru mamy z głowy.

Dodatkowo polonez będzie wyposażony dwa niezależne wentylatory uruchamiane z dwoma niezależnymi czujnikami w chłodnicy oraz dodatkowo w kabinie będzie włącznik pomijający czujniki. A w bagażniku będzie zapasowa głowica z uszczelką (tak na wszelki wypadek)

Może podpowiedzieć technicznie skąd bierzesz zasilanie do drugiego wentylatora z którego miejsca instalacji. ja chce puścić na wyłącznik ręczny poprzez przekaźnika.

Przekaźnik chce zasilić z +12V z centralnego ale nie wiem skąd zasilić wentylator. Bierze dość dużo prądu więc pewnie jeśli z tego samego miejsca co pierwszy to trzeba by bezpiecznik ponieść. Ile bierze wentylator prądu?

Rzuć kabel na klemę z bezpiecznikiem po drodze i po sprawie.

Grzmiący Rydwan napisał: Rzuć kabel na klemę z bezpiecznikiem po drodze i po sprawie.

Ja tak mam zrobione u siebie. Szalter w kabinie i bezpiecznik na kablu.


Dla niewtajemniczonych szalter = włącznik.

Oczywiście prąd do wentylatorów idzie prosto z akumulatora (2,5mm2 przez bezpieczniki 15A. Wentylator ma około 100W. Żadnych przekaźników nie potrzeba. Kabel z akumulatora idzie prosto do włącznika temperaturowego następnie do wentylatora. Dodatkowo dajesz przewód dwu żyłowy z czujnika do kabiny w której montujesz włącznik. Drugi wentylator tak samo. jedyną wspólną częścią obu okładów jest akumulator

Kabel od aku idzie prosto do wentylatora. !!!
Czujnik temperatury zamyka obwód minusa !!!!

Odwrotnie też działa ale oczywiście dziękuje za sugestie i poprawie to.

owrotnie, to by się wszystkie trucki i diesle popaliły...
miały mosiężną chłodnicę, która przez uchwyty przytrzymujące3 je miała styczność z karoserią czyli dalibyście +12 na karoserie... czyli masę... czyli po aku o ile byście pożaru nie wywołali.

Jeszcze jedno nie wiem co za elektryk pisał, że wiatrak jest podpięty do AKU bez bezpiecznika, ale bez wątpienia życzy wam źle:



Jak widać w skrzynce macie:
bezpieczniki od wiatraka
oraz przekaźnik sterujący jego włączaniem wyłączaniem.

Podłączenie powinno wyglądać jak na rysunku poniżej:



+ na wentylator jest podawany przez przekaźnik, który jest sterowany masą z czujnika temperatury

Aleksandria napisał: Jeszcze jedno nie wiem co za elektryk pisał, że wiatrak jest podpięty do AKU bez bezpiecznika, ale bez wątpienia życzy wam źle:

Jak widać w skrzynce macie:
bezpieczniki od wiatraka
oraz przekaźnik sterujący jego włączaniem wyłączaniem.

Podłączenie powinno wyglądać jak na rysunku poniżej:

+ na wentylator jest podawany przez przekaźnik, który jest sterowany masą z czujnika temperatury

Mozesz podać ten schemat bo go nie widać?

już o tym pisałem , nawet były kolory kabelków .. i to na dwa wentylatory, tu jest tylko jeden