Lubliny

Tego nie wiedziałem
Ja po swojego pojechałem ze 40km. Bo pierwszego oglądałem na sąsiedniej wiosce, stan był tak tragiczny, że tylne drzwi nie miały się czego trzymać... A drugie podejście i kupiony

Ja po Bączka gnałem, aż za Kraków. Przyfarciłem bo auto po brygadzie kablowej z Taurona. Nie zmęczone i w dobrym stanie.

Nie no, Wasz to igła Fajny był ten Lublin autobus na warszawskich blaszkach- też się fajny im trafił. A tak to fabrycznym autobusem chyba pojechał Pampoń team, nie?

Dziś przestał działać obrotomierz. Bezpieczniki pod kierownicą z prawej strony sprawdzone i są ok. Czy są gdzieś jeszcze bezpieczniki ? Co może być przyczyną awarii ? Mam też wrażenie, że słabiej ŁADUJE akumulator, albo wcale go nie ładuje. Na voltomierzu wyskakiwało zawsze około 13,7 , a teraz 11,6 i przy dodaniu gazu nie rośnie. Kontrolka ładowania nie zapala się po przekręceniu kluczyka, razem z innymi kontrolkami.

Wszystko wróciło do normy. Pewnie szczotki w alternatorze sie zawiesiły. Decyzja prosta: Alternator do regeneracji.

Obrotomierz jest podłączony do alternatora. Jeśli alternator szwankuje obrotomierz będzie dziwnie się zachowywał lub zupełnie zdechnie.

Czy posiada ktoś wiedzę na temat podłaczenia dmuchawy pod siedzeniem psażera ? Czy jest ona załączana tylko przez włacznik na konsoli, czy też włącznik załacza przekaźnik sterujący dmuchawą ? Jeżeli przez przekaźnik, to gdzie ten przekaźnik jest umiejscowiony ?

No to sprawa sie rypła. Mam problemy z regeneracja alternatora. Wychodzi na to że ma oznaczenie A124. To znaczy jest najbliższy z wyglądu, bo tabliczki znamionowej nie ma. Podobno pasuje z Poloneza Caro PLUS. czy ktoś z Was ma wiedzę na ten temat ?

BONDAR Team napisał: No to sprawa sie rypła. Mam problemy z regeneracja alternatora. Wychodzi na to że ma oznaczenie A124. To znaczy jest najbliższy z wyglądu, bo tabliczki znamionowej nie ma. Podobno pasuje z Poloneza Caro PLUS. czy ktoś z Was ma wiedzę na ten temat ?

Wyczytałem na jakimś forum www.elektroda.pl/rtvforum/topic2725922.html , że pasuje bez problemu. Ale głowy nie dam. Ja osobiście zleciłem wykonanie na zamówienie altka o mocy powyżej 75A. Koszt ma być w okolicy 250zł. Jak na razie czekam.

Czyli będą "wzmacniać" Twój alternator czy robić nowy ?