Lubliny

Siema! Nowy Lublin w stawce! Udało nam się chwycić Longa, dodatkowo podwyższonego w środku na 9 osób, prezentacją Auta jesteśmy zachwyceni, stanem blach także, gorzej technicznym Na razie tylko takie zdjęcie mamy które dodałem w załącznikach. Trochę pracy przy nim czeka nas. I podstawowa kwestie jakie mam:

1. Jaki olej do niego zalać? Kwestia która mnie nurtuje a na ktorą nie potrafie za bardzo znaleźć odpowiedzi to czy zalać mu półsyntetyk, czy mineralny (mineralny bardzo źle mi się kojarzy ) . Przyzwyczaiłem się do Valvoline Max Live i myśle żeby go wlać w postaci półsyntetycznej, ale nie znam tej konstrukcji silnika, i nie wiem co lepsze.

2. Czy wersja Long różni się długością wału? Jeżeli tak, to czy czymś jeszcze?

Ładnie wygląda robi wrażenie

Witam od niedawna jesteśmy posiadaczami LUBLINA III silnik 2.0 x20SED z LEGANZY 133 kM bardzo ciekawe zestawienie . Czy może ktoś w grupie spotkał sie z lublinem z tym silnikiem

Witajcie
Mamy pytanie do "oblatanych" w Lubiśiach czy chłodnica od diesla,turbodiesla podejdzie do benzyny 2.2 c22ned i czy pompa wody rolka tez pasuje od tych oplowskich silników czy tez daewoo 2.0 8v ,pasek rozrzadu ustalilismy ze jest 40813X200TR lub 5522xs z gates'a.Ten motor jest ubogo obsługiwany w katalogach współczesnych firm zajmujących sie sprzedażą cześci,cięzko coś znależc.Może ktoś ma jakieś zdjęcia zabudowy przestrzeni pasażerskiej jak tam i w jakiej konfiguracji zrobić miejsca na 6 osób z kierowcą w "krótkim"Pozdrawiamy

Chłodnicę można dopasować jaką tylko sobie wymyślisz. Kwestia podpięcia węży.
Jeśli chodzi o sam silnik to jest to bliźniacza jednostka montowana w oplu frontiera ,2,2 więc części powinny być te same.

Jesteśmy wlasnie na etapie przygotowan Lublina do wyjazdu u nas silnik 2.2 mamy podmieniony na x20sed od leganzy sterownik zostal ori. Skrzynia tczew . Samochod w gazie. Siedzenia przod volvo s80 tyl vw t4 .

Czesc, Slunskie Hahary w tym roku tez Lublinem jada, a ze do tej pory byl Polonez to troche dla nas to nowosc.
Pytanie dot. felg, chcemy zalozyc alsuy, gdzies wyczytalem ze 5x139,7 i ze KIA pasuja prawda to ?
Jakie byscie dali ? Lublin 3, 99 rok Holden 2.2 LPG

Odświeżę trochę temat, po 6 Złombolach w Polonezie, w następnym chcę pojechać Lublinem, już zakupiony Lublin 3, kombi, 6 osobowy. I mam pytanie, jakie fotele wstawialiście do środka? Ja usilnie myślę o fotelach z Renault Espace IV, mają wbudowane pasy, wydają się być wygodne, ale może błądzę, może są jakieś lepsze opcje?. Chciałby wstawić z przodu dwa obracane, z tyłu chciałbym 4 fotele, i mam zagwozdkę jak je rozmieścić?
Druga sprawa, miał ktoś z Was panele fotoelektryczne np z Ali, czy macie drugi akumulator na pokładzie? i jak rozwiązaliście połączenie akumulatorów?

Ja w żuku montowałem drugi aku do którego podpiąłem całe oświetlenie radio itp. Masy spięte razem z plusa głównego akumulatora grubym kablem przez bezpiecznik 50A do przekaźnika ( w moim przypadku tanio kupiłem od świec żarowych z mercedesa w211) no i dalej do plusa dodatkowego aku. Przekaźnik podpiąłem do zwykłego przełącznika i po odpaleniu auta przełączałem i ładowanie było na obu, a na postoju wyłączałem i cały osprzęt prąd brał z dodatkowego aku. Trzeba o tym pamiętać ale to chyba najprostsze rozwiązanie.

Czołem!

Tak cały czas mi chodzi po głowie poprawa prędkości przelotowych... Lublin 2.4 4CTi90 ze skrzynią KIA.
Większe opony lub szybszy most - niby spoko, ale wtedy Lublin może stracić trochę siły na pierwszych biegach, szczególnie załadowany?

Kombinował ktoś ze skrzynią biegów? Dłuższa piątka, albo inna skrzynia?
Bo ta piątka to przegięcie pały, można na niej jechać od 50 do 100 kmh Prawie jak w automacie.