Lublin z Holdenem

benzyna 2.2 i lpg mam takie auto łatwo przemieszczać się powyżej setki spalanie na poziomie 15 gazu nie wiem jakie przełożenie tylnego mostu i jaka skrzynia ale wszystko w oryginale 99 r . zrobiłem nim 5000 km --ma posłużyć jako dawca więc to wszystko sprawdzę -niestety tych aut w benzynie praktycznie nie ma i to jest największa ich wada -

Dzięki za wskazówki! Zobaczymy czy budżet w 2017 pozwoli na budowę lublina-kampera. Dywizjon 303 jak będziesz miał jeszcze jakieś spostrzeżenia z użytkowania pisz śmiało- jestem bardzo ciekawy!

Jednego Lublina z GM-em widziałem niedawno na OLX, może jeszcze wisi.

jeżeli silnik benzynowy z opla to trzeba z frontery ma ciężkie koło zamachowe i wtedy większy moment obrotowy ale wolniej wkręca się na obroty zamiast kombinować ze skrzynią od lublina nie jest problemem zamontowanie tej z omegi jest masa firm które przerobią wał napędowy za 150zł ja mam lublina z silnikiem mercedesa wcześniej miałem żuka z bmw turbo dieslem i jak montować benzyne to min 2,5 z bmw 6cylindrów rzędowe wtedy to ma sens mniejszy ma ogromne problemy przy załadunku i górkach 6v sie nie mieści w żuku jest więcej miejsca na silnik za to lublin z silnikiem mercedesa rozpędza się do 150km/h i normalnie się prowadzi żukiem to masakra

A jak zareaguje lublinowy most na taką ilość nm?

lublin z silnikiem 2,5d z mercedesa w tym roku przejechł u mnie 10tyś km i nic nawet nie wyje

Policzcie ile nm przeniosą opony. To one powinny być bezpiecznikiem a nie półosie. Półosie są bezpiecznikami w offroadzie