Silnik S-21 i bezołowiówka. czy to gra razem?

Jak w temacie . Czy to gra razem ? Wiem że bezołowiówka ma zbyt dużo etanolu i brak związków ołowianych co doprowadza do szybszego wypalania gniazd zaworowych. Czy stosujecie jakieś mieszanki z olejami itp.? Wyprzedzając odpowiedzi typu "Wystarczy utwardzić gniazda" - nie ma na to czasu, a wcześniej nie było na to czasu bardziej myślałem o uruchomieniu Tarpana.

Ja sam nie posiadam takiego, ale kolega do Nysy wlewał zawsze dodatkowo preparat potasowy. Kiedyś były np. Uniben, Unikat czy Castrol TBE.

Dodatki potasowe są dostępne bez problemu na Orlenach, zwykle skompletowanie dużego zapasu zajmowało ok 200 km, czyli ok 4-5 stacji.
Możesz też zamówić bezpośrednio u producenta (Orlen ma sklep wysyłkowy).
Środek nazywa się Unikat i występuje w buteleczkach po 50 ml.
Opcja druga to zakup dodatku w Czechach lub Słowacji, tam jest dosłownie na każdej stacji (w większych butelkach, 250 ml chyba).
Trzeba też pamiętać, że gniazda nie wypalają się w zastraszającym tempie, więc jeśli planujesz wymieniać gniazda po powrocie ze Złombola, to spokojnie możesz jechać bez żadnych dodatków, zanim pojawi się jakiś zauważalny luz na zaworach, minie ok 4000-5000 km, a gniazd, zakładając regulację luzów zaworowych co 5000 km, wystarczy na ok 30000 km.

Według mnie zuk ma twarde gniazda zaworowe i nie wymaga dodawania dodatku do benzyny. Tak samo jak S-21 dobrze pracuje na gazie /przy odpowiednim uregulowaniu/ Bardziej trzeba zadbać żeby nie pracował silnik na za ubogiej mieszance.

oktaKoń napisał: Jak w temacie . Czy to gra razem ? Wiem że bezołowiówka ma zbyt dużo etanolu i brak związków ołowianych co doprowadza do szybszego wypalania gniazd zaworowych. Czy stosujecie jakieś mieszanki z olejami itp.? Wyprzedzając odpowiedzi typu "Wystarczy utwardzić gniazda" - nie ma na to czasu, a wcześniej nie było na to czasu bardziej myślałem o uruchomieniu Tarpana.

Z Twojego wpisu wynika że jedziesz S21 na benzynie i nie masz LPG, jeśli tak jest to nie zaszkodzi zadbać o gniazda zaworowe i dobrą regulację gaźnika.

Właśnie dzisiaj wykupiłem w sklepie cały zapas Uniben'u na 1200l paliwa (20 butelek po 60ml) Poza tym sprawdziłem jak po 100km wyglądają moje świece od regulacji gaźnika i ustawienia zapłonu - bo sam to robiłem , niestety do Pani Stefanii nie byłem w stanie dojechać ponieważ dopiero od tygodnia mam przegląd. Ale wracając do świec chyba dobrze mi poszło z regulacją bo świece nie są okopcone , ani mokre, mają tradycyjny nalot białawy taki jak mam w Fordzie czy Peugeocie Jeszcze tylko sprawdzę spalanie i powinno być gites

Alternatywnie: sklep.intercars.com.pl/produkty/233673-d...y-castrol-tbe-250-ml
Używam w dużym Fiacie od 10 Złomboli (40000 km na aktualnym silniku) i daje radę. Około butelka na Złombol...

2F4U napisał: Alternatywnie: sklep.intercars.com.pl/produkty/233673-d...y-castrol-tbe-250-ml
Używam w dużym Fiacie od 10 Złomboli (40000 km na aktualnym silniku) i daje radę. Około butelka na Złombol...

Patrzyłem mają brak na magazynie dlatego poszedłem w produkt Organiki