- Posty: 49
- Otrzymane podziękowania: 3
Polonez Caro plus zżarte progi
2018/05/01 18:32 #47484
przez PiotrTM
Jeżeli chcesz spawać w okolicach Katowic, to mogę polecić zakład pana Lasonia w Dąbrowie Górniczej.
PiotrTM odpowiedział w temacie: Polonez Caro plus zżarte progi
skier napisał: nie planuję dzwona
ZŁOMBOL to stan umysłu a nie wyścigi
a tak na serio to mogę pyknąć fotkę za kilka dni bo teraz auto garażuje u kumpla
z zewnątrz są listwy więc wygląda git ale od spodu te progi to rzeczywiście lipa
szukam dalej blacharza, malowanie progów i tak pewnie się skończy "barankiem" a listwy być może wylecą
Jeżeli chcesz spawać w okolicach Katowic, to mogę polecić zakład pana Lasonia w Dąbrowie Górniczej.
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.
2018/05/02 10:31 #47493
przez Załoga Tarpaniątka
"Nie bój się, że twoje życie się skończy - bój się, że nigdy się nie zacznie..."
Załoga Tarpaniątka odpowiedział w temacie: Polonez Caro plus zżarte progi
Znowu nie strasz tak ludzi cenami. Nie wiem co byś musiał robić w głowicy z OHV żeby jej regeneracja kosztowała 2000zł...
Sprawdzenie szczelności + planowanie + mycie na gotowo do założenia w aucie to masz okolice 150zł. Komplet zaworów z prowadnicami to okolice 350zł, wymiana prowadnic jakieś 150zł + ewentualnie koszt nowej klawiatury. Jak tyś nazbierał 2000zł ? Za 2500-3000zł zrobisz kapitalkę tego silnika a wiekszość części jest wciąż dostępna, a jak nie ma, to też nie ma problemu obecnie z dorobieniem na zamówienie ( oczywiście wtedy koszt leci nieco w górę)
Zregenerowanie na tiptop głowicy z Rovera to koszt około 1600-1700zł jak wkładasz nawet nowe gniazda, a zaworów tam raz tyle.
Jak dźwigienki wymagają naprawy, to prościej i taniej jest kupić całą nową klawiaturę za 200-300zł, a uwierz mi, da się kupić jeszcze oryginalne.
Skoro zawory się zacierały, to najprawdopodobniej miałeś złe pasowania na prowadnicach i po nagrzaniu je chwytało. Chyba że mówisz o klawiaturze, to znaczy że albo miałeś jakiś kanał olejowy przytkany albo za niskie ciśnienie oleju.
Sprawdzenie szczelności + planowanie + mycie na gotowo do założenia w aucie to masz okolice 150zł. Komplet zaworów z prowadnicami to okolice 350zł, wymiana prowadnic jakieś 150zł + ewentualnie koszt nowej klawiatury. Jak tyś nazbierał 2000zł ? Za 2500-3000zł zrobisz kapitalkę tego silnika a wiekszość części jest wciąż dostępna, a jak nie ma, to też nie ma problemu obecnie z dorobieniem na zamówienie ( oczywiście wtedy koszt leci nieco w górę)
Zregenerowanie na tiptop głowicy z Rovera to koszt około 1600-1700zł jak wkładasz nawet nowe gniazda, a zaworów tam raz tyle.
Jak dźwigienki wymagają naprawy, to prościej i taniej jest kupić całą nową klawiaturę za 200-300zł, a uwierz mi, da się kupić jeszcze oryginalne.
Skoro zawory się zacierały, to najprawdopodobniej miałeś złe pasowania na prowadnicach i po nagrzaniu je chwytało. Chyba że mówisz o klawiaturze, to znaczy że albo miałeś jakiś kanał olejowy przytkany albo za niskie ciśnienie oleju.
"Nie bój się, że twoje życie się skończy - bój się, że nigdy się nie zacznie..."
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.
2018/05/02 12:54 #47495
przez Polderari
Z zaworami to była cała historia - były za dobrze spasowane ot co, a rozszerzalności cieplnej nie zmienisz
Ceny zależą oczywiście od miejsca i zakresu prac. ja podaje górne granice do tego w stolicy...
nazbierałem 2k między innymi dlatego, że w pewnym momencie miałem dość firmy, która robiła głowicę tak, że się zacierały zawory i dałem do innej (czyli możesz przyjąć, że głowicę robiłem dwa razy)
Polderari odpowiedział w temacie: Polonez Caro plus zżarte progi
Załoga Tarpaniątka napisał: Znowu nie strasz tak ludzi cenami. Nie wiem co byś musiał robić w głowicy z OHV żeby jej regeneracja kosztowała 2000zł...
Sprawdzenie szczelności + planowanie + mycie na gotowo do założenia w aucie to masz okolice 150zł. Komplet zaworów z prowadnicami to okolice 350zł, wymiana prowadnic jakieś 150zł + ewentualnie koszt nowej klawiatury. Jak tyś nazbierał 2000zł ? Za 2500-3000zł zrobisz kapitalkę tego silnika a wiekszość części jest wciąż dostępna, a jak nie ma, to też nie ma problemu obecnie z dorobieniem na zamówienie ( oczywiście wtedy koszt leci nieco w górę)
Zregenerowanie na tiptop głowicy z Rovera to koszt około 1600-1700zł jak wkładasz nawet nowe gniazda, a zaworów tam raz tyle.
Jak dźwigienki wymagają naprawy, to prościej i taniej jest kupić całą nową klawiaturę za 200-300zł, a uwierz mi, da się kupić jeszcze oryginalne.
Skoro zawory się zacierały, to najprawdopodobniej miałeś złe pasowania na prowadnicach i po nagrzaniu je chwytało. Chyba że mówisz o klawiaturze, to znaczy że albo miałeś jakiś kanał olejowy przytkany albo za niskie ciśnienie oleju.
Z zaworami to była cała historia - były za dobrze spasowane ot co, a rozszerzalności cieplnej nie zmienisz
Ceny zależą oczywiście od miejsca i zakresu prac. ja podaje górne granice do tego w stolicy...
nazbierałem 2k między innymi dlatego, że w pewnym momencie miałem dość firmy, która robiła głowicę tak, że się zacierały zawory i dałem do innej (czyli możesz przyjąć, że głowicę robiłem dwa razy)
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.
2018/06/20 22:55 #47767
przez fsosport
Kto w Mikołowie by się tego nie bał?
Możesz powiedzieć co wam zreperował i za ile?
fsosport odpowiedział w temacie: Polonez Caro plus zżarte progi
Załoga Tarpaniątka napisał: Dzwona nikt nie planuje
Skoro szukasz w okolicach Katowic, to może do Mikołowa Ci nie za daleko ?
Kto w Mikołowie by się tego nie bał?
Możesz powiedzieć co wam zreperował i za ile?
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.
