Dołożenie wpomagania i inne - Polonez Truck 1.6i

Witam wszystkich po długiej swojej nieobecności.
Szykuję swojego poloneza traka na Żłombol 2019. Mam nadzieję ze będzie ciekawy kierunek.
Po Złombolu 2017 i kraksie swojego Poloneza (historia w linkach poniżej)

www.facebook.com/zlombolmkzibi/?__tn__=k...eQ_Pwchy9Nq3eFztSzVB

miałem dość ale znowu Polonez chyba ruszy na trasę.

Na ten moment tnę blachy i będę spawał wstawki i przód. Błotniki, nosek i wstawki mam przygotowane.

www.facebook.com/zlombolmkzibi/?__tn__=k...XfkyZiYXrjRNX9CqJWaM

Po tym się biorę za silnik, który lubi olej wiec do sprawdzenia.

Mam jednak potrzebę zadać jedno ważne pytanie. W moim traku nie ma wspomagania. Mam komplet z innego traka czyli zbiorniczek, pompę, przewody.
Czy ktoś dokładał wspomaganie do traka? trudny temat? Z tego co czytałem to podobno są otwory w grodzi inne ale mi się wydaje że mój już ma przygotowany otwór pod pompę ze wspomaganiem. czy ktoś może podpowiedzieć jakie są wymiary takiego otworu? na co zwrócić uwagę przy montażu wspomagania?

Nikt nic nie

Nic nie piszesz o maglownicy, ale rozumiem, że również masz na wymianę?
Co do karoserii to na 100% pewien nie jestem, ale raczej były przygotowane do różnych wersji, czyli ze wspomaganiem i bez.

Przekładnię ze wspomaganiem mam razem z osprzętem.

wg mnie nic nie trzeba przerabiać. Ja mam Caro 91 i wszystko mam na miejscu. Otwory pasują. Będę musiał tylko dołożyć blache 3mm na podłużnice w miejscu montażu przekładni i wymienić wspornik po prawej stronie bo widzę ,że ten bez wspomagania się różni od wersji ze wspomaganiem.
wymieniaj śmiało. FSO nie zmieniało konstrukcji oni po najmniejszej linii oporu dodawali osprzęty.