Utwardzenie poloneza

Witam wszystkich, nasza załoga pierwszy raz w tym roku startuje, kupiliśmy już poloneza kombi od innej załogi, przejeźliśmy już nim trochę km nie załadowanym i stwierdziliśmy że przydało by się usztywnić zawieszenie bo może być ciężko jak go załadujemy, na przód mamy pomysł założyć sprężyny od trucka diesel jakieś pomysły co zrobić z tym tyłem ?

Zakładam, że skoro kombica, to już tam jest resor 3piórowy. Kwestia, w jakim stanie są te resory.

IMO trzeba pokombinować z piórami i wymienić jedno lub dwa na dłuższe/sztywniejsze - z tym, że wówczas na pusto to może być naprawdę twarda zawiecha.

Jeśli w Kombi jest miękko, to znaczy że resory są spracowane. Miałem kombi w edycji 2016 - nawet załadowany stał wysoko Dlatego po prostu trzeba oddać resory do regeneracji. To lepsze niż "nówki" z alledrogo, które są trudne do spasowania i w sumie zrobione z gównolitu.
Kombi ze sprawnym resorem z tyłu na "śpiących policjantach" podskakuje jak piłeczka

Co do przodu - zastanowiłbym się czy ruszać. Nie dociążycie go bardziej niż w normalnych warunkach, bo przecież do komory silnika nic się nie zapakuje, bagażnik dachowy obciąża bardziej tył a rzeczy w kufrze już w ogóle (dźwignia, obciążenie za osią). Nigdy nie miałem problemu z fabrycznym przodem. No chyba że zawieszenie przednie jest już spracowane - ale to co innego. Zamiast sprężyn, dałbym porządne amortyzatory

pozdr

do 125p do tyłu pasują amortyzatory z BMWE30 ta technicsa da sie kupić za 150 PLN sprawdźcie może do Poldona też będą pasować.

Amortyzatory nie są od od resorowania tylko od wytracania energii ruchu nadwozia.

Jak tył miękki w kombi to trzeba zregenrować resory, albo pióro środkowe dać dłuższe.
Ew. zamienić nowe w jakiejś dobrej firmie. Syf z allegro nawet nie trzyma wymiarów i grozi bardzo nieprzewidywalnym zachowywaniem się samochodu.

komora silnika jest duża a silnik jest mały, zdziwiłbyś się ile tam można rzeczy zapakować. Jakoś przejechaliśmy edycje 2019 na tym co było, jedynie zmieniliśmy koła na 14 calowe co trochę pomogło, ale uważamy że samochód za mocno pływa obładowany więc na następną edycje na bank coś będzie robione z tym zawieszeniem, poprawiłem swoją wiedzę jeżeli chodzi o poprawienie własności jezdnych pololoneza, ogólnie resory mamy sprawne ale ludzie polecają na tył założyć płaskie lub skrócone kolumienki resorów od fso turbo garage na tył a na przód sprężyny od trucka diesel i auto podobno powinno się pewniej prowadzić

Witam,
Jestem po rozmowie z gościem co się zajmuje off rodami. Polecił mi nie dokładać kolejnego pióra, tylko zamontować poduszki powietrzne pompowane kompresorem. W kabinie masz zmontowane 2 wskaźniku ciśnienia oraz przełączniki do pompowania. Samochód obciążasz delikatnie to pompujesz delikatnie, obciążasz mocno (np 4 osoby + pełny bagażnik) pompujesz mocniej. Te rozwiązanie sprawia, że samochód przestaje pływać.

Polecam montaż poduszek, wbrew pozorom nie jest to drogie, zestaw do naszej Karetki kosztował nie więcej jak 150zł, parę gratów z odzysku i trochę roboty. Co do pływania i podpierania się lusterkami na rondach to polecam dodatkowo montaż stabilizatora tylnego z Poloneza Kombi. Taki zestaw robi naprawdę robotę i poprawia stabilność.

Witam
Coś więcej odnośnie budowy takiego układu?
Z jakich aut wykorzystaliście elementy?
Z góry dzięki za info

Jutro będę miał chwilę to podniosę auto i postaram się porobić zdjęcia co i jak wygląda.