Maluchami ?

Witam, planuje wraz z przyjaciółmi wybrać się na złombol maluchami . Chciałbym poznać wasze opinie na ten temat. Czy na tegoroczny złombol maluszek się nadaje? Czy potrzebne są jakieś dodatkowe modyfikacje? Czy w poprzednich edycjach jakieś maluchy nie dojeżdżały? Co najczęściej się psuje itp. ?

przegub,zabierak i możesz malczakiem jechać na koniec wiata

polecam też zapasowe kółko do alternatora i pasek

Z doposażenia to dorób ze ze dwa gniazdka zapalniczki. Bardzo przydatne na CB ładowanie tel itp. Uderz do tego teamu. W zeszłym roku jechali malanem, podpowiedzą co nieco. www.facebook.com/RECordzisci

malczaka na popych sam kierowca odpali

U mnie na trasie do Olimpi i z powrotem poddała się jedynie uszczelka pod gaźnikiem. Zestaw niezbędnych części do 126p mieści się w w kartoniku po butach . Dojechaliśmy w pierwszej dziesiątce na metę zatem maluch jak najbardziej nadaje się na taki wyjazd . Modyfikacje to bagażnik dachowy i wyjęte siedzenia z tyłu reszta seria

.. ja bym wziął od najważniejszej :
1. przegub
2. zabierak przegubu
3. alternator (ewentualnie diody)
4. uszczelka pod głowicą, klej do poklejenia głowicy (ewentualnie głowica)
5. cewka
6. łożyska kół
7. cylinderek hamulców + jeden przewód (jak wcześniej będziesz robił hamulce to nie)
8. piasty przód
potem to chyba już obojętnie. Mi np kiedyś w maluchu pękł wahacz z tyłu, albo urwała mi się piasta z przodu. (wahacz jeszcze można pospawać, ale bez nowej piasty trzeba czekać na dostawę z polski).

My jesteśmy świeżą załogą i również chcemy poginać maluszkiem z tym że jeszcze nawet nie zaczęliśmy ogarniać samochodu a tam blacha, mechanika i elektryka leżą
z planowanych modów to:
-przeguby zmieniam na taki zestaw polosie-sklep.pl/pl/p/Fiat-126P-Maluch-przegub-2-SZTUKI/88
-hamulce przód zmiana na tarczowe bo obawiam się zmian wysokości i wątpliwej skuteczności oryginalnych bębnów przy załadowanym aucie
-dodatkowe oświetlenie drogowe
-instalacja elektryczna na przekaźnikach, gniazda 12v, woltomierz
-porządny bagażnik dachowy najlepiej z cienkich profili alu ale to wyjdzie w praniu

(oczywiście mechanicznie auto będzie doprowadzone do porządku żeby nie było że kombinuję a nie będzie do czego przykręcać bo się toto rozpadnie )

a z części które trzeba będzie brać ze sobą to :
-komplet łożysk tył/przód
-komplet uszczelek silnika
-sylikon
-głowica
-alternator (choć jego awarii nie przewiduję)
-wybierak
-pompka paliwa
-oleje i smar
-gaffer
-duuuża paczka trytytek wszelkiej maści

W domu zostawiam na palecie silnik bez blach wraz ze skrzynią gotowy do wysyłki wrazie co

i mam dwa pytania

-dwa z trzech silników którymi dysponuję są na elektronicznych modułach zapłonu i tu pytanie czy jest sens brać zapasowy moduł i cewkę?

- i jak u licha wygląda ta szarpanka? bo chyba też się skuszę na takie cudo