Škoda Favorit

na czerwonym , plusowym przewodzie zasiląjacym ta centralkę powinien być bezpiecznik 7,5 A brązowy, i nie waż się dawać większego !!

napięcie pojawia sie na niebieskim , gdy ma chodzić na gazie , pod niebieski podłączone sa dwa zawory gazowe , jeden przy parowniku/reduktorze,drugi na butli, oraz przekaźnik który załącza cewkę zaworu benzynowego ( jeżeli to inst gaźnikowa )

stawiam na ten kabelek idący do butli

odłącz niebieskie od centralki i sprawdź je dotykając do plusa poprzez żarówke od reflektora 55W np H4

jeżeli zaświeci pełnym blaskiem masz zwarcie, jeżeli tylko błyśnie a potem będzie się żarzyć to jest oki

Jeśli zakładałeś instalację w tamtym roku to czy ona nie jest jeszcze na gwarancji? Jeśli nie potrafisz sam sobie z tym poradzić to chyba powinieneś podjechać gdzieś do elektryka.. Lepiej wydać te powiedzmy 40zł za diagnozę usterki niż wymieniać na ślepo centralki, stresować się czy w skrajnym wypadku skończyć ze spalonym autem. Zamiast elektryka może podjedź po prostu do gazownika, tez powinien ogarnąć.

troszkę 'taili' zostało zgromadzonych



kierownica na wypasie.....

teraz do roboty ...

Co to za kierownica jest? Gdzie taką mogę zakupić?

Może ktoś potrzebuje ? ROZPÓRKA KIELICHÓW SKODA FAVORIT

głowica zrzucona, przy odkręcaniu jedna ze śrub się ukręciła i została w bloku
na szczęście udało się wykręcić, aktualnie czekamy na odbiór głowicy z regeneracji...
Pytanie o Kierownice, hi jest to tak zwany 'leżak garażowy' mamy kierownice z nabą, ale z jakiegoś innego auta (prawdopodobnie z VW)będziemy kombinować...

Ehhh szkoda. A możesz zrobić bliższe zdjęcie tłoków? Chodzi mi o strzałki które pokazują kierunek montażu. Mam książkę ale to co w niej obrazują "odrobinę" kłóci się z moim doświadczeniem więc wolałbym znać ich położenie "z natury"

Witamy Ekipy, i meldujemy się z czerwona strzałą też debiut więc opcja najłatwiejsza, ale w gażaru czeka Zastavka z 1978 r. Może za rok spróbuję nią pojechać. Teraz zajmujemy się FAVORKĄ. Chętnie posłuchamy podpowiedzi ci zabrać itp.

Hey, witamy w gronie Z rzeczy niezbednych to musicie zabrać dobry humor
Te auta nie cierpią na jakieś szczególne dolegliwości. Jeśli zrobicie solidny przegląd przed wyjazdem to w podróży nie powinno się nic stać Ważne aby autem pojezdzić przed wyprawą. Ja awoją niestety nie zdążyłem pośmigać więc zabrałem mnóstwo klamotów min kpl głowica z popychaczami, uszczelki silnika i pod głowicę, sprzęgło, przeguby, chłodnice, przewody gumowe, przew elektryczne, kpl aparat zapłonowy, świece, gaźnik i wiele innych. W tym roku już się mocno ograniczę.
Sprawdź stan hamulców a przede wszystkim przewodów stalowych i gumowych węży, alternator do przeglądu, ustawienie zapłonu i zaworów, wymiana kabli WN, świec i kopułki, kontrola łożysk w piastach przód / tył, usunąć ewentualne wycieki z silnika i skrzyni, przegląd zawieszenia i to już w zasadzie z grubsza tyle Jakbyś miał jakieś pytania to wal jak w dym