Portugalia - Cabo da Rocca

Wstępnie Takze sie piszemy Raczej 2 pornolezy Jezeli tylko uda sie dojechac do Noja to jak najbardziej jestesmy zaa odcinkiem specjalnym. Mysle ze tydzien wiecej urlopu starczy na ew. problemy związane z niedyspozycją poldka w trasie Pozdrawiamy Ostre Caro

Chciałem spytać jak "technicznie" widzicie wyskok na Cabo da Rocca? Po chwili rozważań stwierdziłem, że po mecie część osób będzie potrzebowała dłuższej rekonwalescencji Licząc przybycie do Noja na 6-go + dzień pauzy, wyjazd 8-go daje albo kolejne dwa dni na dotarcie, albo jeden i wizytę po ciemku. Propozycja z mojej strony brzmi: popołudniem 7-go (zakładając, że będą kierowcy w formie), zrobić skok gdzieś bliżej granicy portugalskiej, tam nocleg, i kolejnego ranka do celu. Dodam, że liczyłem trasę drogami bezpłatnymi, jak planujemy jechać, co ciut wydłuża podróż.

Może jakąś listę zróbmy i razem będziemy od Bilbao lecieć. Ja chcę po drodze odwiedzić jeszcze Fatimę.

Na początku wątku napisałem, jaka trasę planujemy i w jakie dni.
Ja rozumiem "dłuższa rekonwalescencję" po Żuku itp. ale po komfortowym samochodzie "Favorit" lub "Polonez+"?

My też, jak już wcześniej napisałem, planujemy zaliczyć Fatimę.
Drogi powrotnej na razie nie ustaliliśmy, jesteśmy otwarci na pomysły, może Saint Tropez?

Nawiasem mówiąc, byłoby z pożytkiem dla nas wszystkich, gdybyśmy czytali jednak cały wątek,
zwłaszcza początek, zanim się wypowiemy... Zaoszczędzimy wszyscy czas i utrzymamy jakiś porządek...

My lecimy do Cabo da Rocca

Gniotsa Nie Łamiotsa napisał:

BartCom Team napisał: Pytanie: kto jeszcze zamierza pojechać do Cabo da Rocca?

Jak bolid nie będzie zgłaszał przeciwwskazań, to cisnę.
Wstępny plan to dojazd 8.09, a 9.09 dzida na dom.

Po dokładnym przeanalizowaniu wszystkich wypowiedzi chciałbym się wstępnie umówić na przesuniecie Cabo da Rocca o jeden dzień do przodu, czyli na 9.IX
Powody: w Noja będziemy jeśli nic się nie będzie działo 6.IX po południu, szybciej się nie da i nie ma sensu.
Ale po takiej trasie jednak auta muszą odpocząć, zostać przejrzane a załogi się porządnie zrealaksować - przyznaję rację.
Jeden dzień odpoczynku jest jednak potrzeby.
Ponadto, ten jeden dzień trzeba mieć w zapasie w przypadku awarii lub różnych przygód na trasie.
Wtedy jednak nie będzie odpoczynku...
Dlatego proponuję:
06.IX Meta "podstawowa" w Noja, wjazd prawdopodobnie wieczorem
07.IX rezerwa czasowa, odpoczynek, serwis
08.IX Start do Cabo da Rocca
09.IX Meta "OS" w Cabo da Rocca, wjazd prawdopodobnie wieczorem

10.IX Powrót. My wracamy przez Lizbona, Madryt. Marzy mi się wjazd do Saint Tropez.

Jest to całkiem dobra propozycja i już wstępnie się na nią piszę. Wszystko zależy od tego, jaką dokładniej ustalimy trasę powrotną z załogą (pisząc o dłuższej rekonwalescencji miałem na myśli, że sporo ludzi bawi się na mecie z % i musi dojść do ładu). Ale generalnie powrót w fazie planowania i zapewne sam wyjazd pokaże, jak dokładnie to będzie wyglądać. Pytanie z mojej strony: czy ktoś myśli o przejeździe przez Andorę?

My również piszemy się na wyjazd do Cabo da Rocca 8.09. Co do powrotu to jeszcze nie ustalone, aczkolwiek jesteśmy za jazdą większą grupą do Portugalii.

Wydaje mi się, że już spora liczba załóg zgłasza chęć jazdy na koniec świata (zachodni, hi, hi) do Cabo Da Rocca.
Trasę powrotną można dopracować, na razie skupmy się na wspólnym pokonaniu Noja-Cabo przez Fatimę.

Nasz powrót po "OS CABO DA ROCCA":

10.IX CABO DA ROCCA-LIZBONA-MADRYT, 660km
11.IX MADRYT-TULUZA-CARCASSONE (!), 890km
12. Odpoczynkowe zaliczanie CARCASSONE-SAINT TROPEZ, 415km
13. Odpoczynkowe zaliczanie SAINT TROPEZ-CASTELLANE (Kanion VERDON)-NICEA-MEDIOLAN, 400km
14. MEDIOLAN-EISENACH (Muzeum Wartburga), 800km
15. Odpoczynkowe zaliczanie EISENACH-BERLIN-CHRZTOWO (k/Kościerzyny, woj. Pomorskie), 830km

THE END