Ja daję tylny most z Mitsubishi L 200. 3.9 z blokadą. W aucie pojadą dwie osoby. Mam nadzieję że przełożenie nie będzie zbyt długie.

To jest również mój problem. Altek o mocy większej jak 120 A wymaga paska wielorowkowego. Mam w planach oczywiście drugie aku. Oryginalny alternator m...

Zastanawiam się co da lepszy skutek ? Nową chłodnica czy dodatkowy wentylator ?

Czy ścianka nie jest elementem konstrukcji nadwozia ? Również chcę ją wywalić lub zostawić pas szerokości podobnej do fotela szofera.

Pytasz na złym forum.

VW T-3 z 1989 roku, dwa aku posiadał fabryczny alternator o mocy 90A. Wam wystarcza 70A wraz z lodówkami itd. Aktualnie altek 120 - 180 A można kupić ...

Czy możesz napisać coś o w/w silniku ? Moc ? Jest ? Hałas ? Jest ? Itd.......

Szerokość Mitsu to 1.50 lub 1.63. Zależy od rocznika. Najdłuższe przełożenie chyba posiada Jeep Szeroki. 3.0. Trudno zdobyć. 3.5 z Jeepa jest bardzo p...

Polecam most z Mitsubishi L 200 (resory). Przełożenie: 3.9 lub inne. Często posiada blokadę mostu. 100%.

Ile cm ma żukowski most ? Od bębna do bębna ?

Polecam most z Mitsubishi L 200. Tylna oś jest na resorach. Przełożenie: 3.9. Dyfer (czasami) posiada blokadę 100% , która może okazać się bardzo prz...

Stasiu, kupiłeś złombolowe auto ?

Załoga Tarpaniątka Święte słowa. Silnik za 600 zł ? To raczej trup po bardzo sporym przebiegu, ale bardzo chcę się mylić. Polecam również chwilę zas...

Stary żukowski dyfer: Tarpan z silnikiem Poloneza - 5.8 Tarpan z silnikiem Perkinsa (3 cyl.) - 4.1 Ups,powtarzam się. Sorry. :(

Poldek Truck 1.9D to znakomite auto na skandynawskie drogi. Mało palący diesel i można na pace zbudować normalny camping lub kupić 4 doors ROY-a. Na t...